不知道大家还记不记得，去年年底，钱江与哈雷戴维森合资公司正式成立，合资公司名为浙江华美机车有限公司，并且当时的公告中也提及了哈雷与钱江会合作生产338cc排量以及500cc排量两款车，而338排量的新车已经曝光多次，甚至早前多家哈雷经销商已经开始预热哈雷338车款。
而公告中所说的500cc排量车款一直没什么动静，但是“钱江速度”是从来不会让我们失望的，就在最近，我们在网上扒到了几张哈雷全新500cc车款的测试谍照，一起来看看吧！
首先映入眼帘的就是油箱侧面显眼的橙色“哈雷戴维森”LOGO，这也就坐实了这台车的身份，其次，既然是哈雷与钱江合作开发的车款，那么最有可能的就是从目前钱江拥有的庞大且成熟的产品群中选一款车为基础打造，那么我们仔细观察，你会发现这台车似曾相识，没错，从车架及发动机等部分我们能很明显的看出这台车应该就是以贝纳利幼狮500为基础进行打造的。
相比于贝纳利幼狮500，全新哈雷500的外观变化是最为明显的，头灯换为更符合哈雷范的扁圆形大灯，大灯外圈的浅色装饰条也与车身颜色相呼应，转向灯也更换为更具复古风味的圆形转向灯，不过从图片中也暂时看不出灯具是否会采用LED光源，其次还有仪表，哈雷500的仪表从图片中看到的是一块机械指针式的圆形仪表。
油箱应该是有所加大，毕竟贝纳利幼狮500“油箱小，续航不足”已经被车友们诟病很久了，副车架部分也换成了类似于哈雷883/X48的外露式铁车架。
新车的其他配置，暂时看不到更多变化，减 震 、刹车、后摇臂、车架等部件预计会和幼狮500保持一致。
从当时的合资公司成立公告中可以看出，双方合作车款会走哈雷戴维斯的销售渠道，也就是从哈雷4S店出售；钱江和哈雷的合作属于双赢战略，钱江可以依托哈雷的走向国际化，而哈雷可以借助钱江成熟的产品线，进一步拓展小排量入门级车型，毕竟现在哈雷所定义的入门级车款都是Street Rod 750这样动辄十来万的车款，对于咱们普通人来说这样的准入门槛确实不低，那么钱江与哈雷合作推出的哈雷338/哈雷500车款相比于现有的，哈雷所谓的入门级车款来说，门槛会进一步降低，也有助于哈雷打开国内的小排量车型市场。
