无极2022年度新品发布会打破常规，首次采用微综艺与发布会相结合的创新形式，发布了旗下两款重磅新品。在轻松有趣的氛围中，全面解析产品的性能与风格，同时也向广大用户展现了更加多元化的机车生活方式。 发布会以“开啦，无极”为主题，设置了脑洞大开的游戏任务，并力邀年龄、个性、职业及摩托车驾龄都大相径庭的四位嘉宾到场参与。
无极旗舰踏板车SR4 Max全国统一零售价39888元，先锋复古新世代350AC全国统一零售价26680元。
以梦为马：无极SR4 Max
作为无极踏板车家族的首款旗舰产品，SR4 Max在性能、外观、科技、配置等方面实现了全方位突破。
动力方面，它采用领先技术的350cc·水冷·四气门发动机，最大功率21.3Kw/7500rpm，最大扭矩30N·m/6000rpm。配备具有宽阈传动比的无级变速系统，即便面对复杂路况，也能保持输出平稳线性。同时搭配BOSCH电喷系统，黄金组合表现无懈可击。
外观方面，SR4 Max秉承豪华品牌旅行踏板基因，气场自然流露，开启全新境界。Grand Touring风格前脸，大气内敛又不失灵动。车身线条简洁流畅，尾部设计干净利落。贯穿式前后大灯组合，科技感十足，璀然夺目。
SR4 Max集海量电控科技于一身，让你的每次骑行皆如开启未来之旅。7英寸多媒体交互仪表，可手机投屏，互娱功能强大；包含无钥匙启动、大陆ABS系统、TCS（牵引力控制）技术在内的电控系统，极大程度提高骑行乐趣与安全系数。更有TRMS胎压检测、ESS紧急爆闪、转向辅助照明、行车记录仪、发动机芯片防盗系统等你解锁。
SR4 Max具备全套专业配置，一旦拥有，一切皆有可能。西互大口径前双盘后单盘的制动，大陆 ABS系统，强劲且安全。前15后14的运动性轮系组合，配备倍耐力天使胎，弯道更加得心应手。由KYB提供的前后减震系统，后减震采用5挡预载可调，具有更全面的适用性。
SR4 Max体现了无极更人性化的舒适设计、匠心独运的精湛工艺及体系保障的可靠品质。以国际级造车的理念与标准，打造领衔同级的驾控典范；以豪华汽车级精湛工艺，树立国产品质标杆。
最后我们来看看，SR4MAX与6.89-7.59万的宝马C400X详细对比。真是应了那句话"就怕货比货"，这一对比发现同一个厂家生产的东西，配置还更高的国产，价格差距怎么这么大涅？一个蓝天白云LOGO，真的可以贵几万块？
对SR4MAX的详细测评，将在本月底进行，敬请持续关注本号
离经 不叛道：无极350AC
无极先锋复古家族的新成员350AC，将传统经典与现代科技融于一身，既保留了紧凑的车身结构，又再现了优美简约的整车线条布局。同时加入硬派元素，整车风格更为激进，充分满足新生代用户对个性的渴求，彰显与众不同的瞩目感。
为打造超越同级的性能表现，350AC搭载了高性能动力的322cc直列双缸·水冷·八气门DOHC发动机，八气门凸轮直驱，结构紧凑、机械效率高，最大功率30Kw/10500rpm，最大扭矩31N.m/9000rpm，是一款典型的高转机。带 Ni-SiC纳米复合镀层的全铝合金缸体和T型锻造活塞提升了发动机的强度和耐久性。既能在中低转速时轻松提速，也能在高转速时体验源源不断的畅快感。
除此之外，350AC的其他配置也相当豪华。包括BOSCH电喷系统、滑动离合、双通道ABS系统、倒置前减震+中央偏置后减震。
日清卡钳前双活塞后单活塞、、298mm+240mm前后大口径碟刹、前后17寸半热熔真空胎及4腔室回压包消音器， 铝合金后摇臂。
350AC所有用心的设计，到每个至臻的细节，都源于无极精工、精控、精美的价值主张。应广大用户的追求，无畏创造，离经不叛道。
VOGE无极2022年度新品发布会至此落下帷幕，SR4 Max与350AC将以出众的颜值、卓越的性能和强大的配置，进一步探索大排量摩托车个性化消费时代的更多可能性。
即日起，SR4 Max与350AC将在全国VOGE无极授权经销商处恭候所有摩托车爱好者莅临鉴赏，体验非凡驾驭乐趣，探索全新出行方式。匠心无极，随心所驭。
