在一场扣人心弦的较量之后，福建友力企业 YOU-ALL 所支持的 Gresini MotoGP 吉斯尼车队，驾驶 23 号车的巴斯塔尼尼（Enea Bastianini）夺得了 MotoGP 2022 赛季揭幕战、卡塔尔站的胜利。对于吉斯尼车队来说，距离上一次、以独立/卫星车队身份获得最高级别比赛的分站冠军，已经要追溯到 2006 年十月 15 日举行的葡萄牙站（2006 赛季的第 16 站）。
在车队创办人吉斯尼（Fausto Gresini）去年年初逝世后，他的遗孀帕多瓦尼（Nadia Padovani）接掌了车队。新的 2022 赛季，吉斯尼重新成为独立车队（此前是与 Aprilia 阿普利亚工厂车队合作）、开启了新的征程。
在卡塔尔站的胜利，让帕多瓦尼成为了 MotoGP 最高级别比赛中，第一位获得分站冠军的女性车队负责人 —— 这个夺冠的时间点，正好是接近于三月 8 日，而赛会在赛前更是组织了全部参赛车队的女性工作人员，来了一次为纪念国际妇女节而提前进行的赛前大合照。
福建友力企业 YOU-ALL 在 2018 年首次进军世界锦标赛这个大舞台，2018 - 2021 年间都是与吉斯尼 Moto3 一起、面对激烈的挑战。2018 赛季的第一个分站比赛、地点同样是在卡塔尔，西班牙车手马丁（Jorge Martin）夺得了 Moto3 级别的胜利，为福建友力企业 YOU-ALL 在世界锦标赛的首次亮相，刻上了冠军的烙印。2022 赛季是 YOU-ALL 的标志出现在 MotoGP 级别的第一个赛季，现在也同样地、以冠军作开启。
下面的图片，夺得了 2018 年度卡塔尔站 Moto3 级别冠军马丁（资料图片）。
很多年轻的赛车运动爱好者可能不太清楚，在 2002 年 MotoGP 创立（之前使用两冲程发动机的年代、最高级别的比赛被称之为 WGP500/GP1）之初，吉斯尼车队就是最高级别比赛里、有力的冠军挑战者。以 2002 - 2021 年的往绩（车手年度名次）作衡量的话，吉斯尼车队是 MotoGP 级别中的最强独立车队/卫星车队，没有之一！
下面的是他们过去在最高级别中的一些基础资料：
1、吉斯尼车队在 1997 年创办，由巴西车手巴洛斯（Alex Barros）驾驶两冲程两气缸的 NSR500V（Honda Gresini 车队）、挑战性 WGP500 里众多四气缸的工厂赛车。首季的登场、巴洛斯夺得了年度第九名（车手年度积分总排名，下同），一次登上颁奖台（英国站、第三名）；
2、1998 年，换装了 V 型四气缸的 NSR500（Honda Gresini 车队），同样由巴洛斯出战。最终他夺得了年度第五名，两次登上颁奖台；
3、1999 - 2001，没有参加 WGP500 级别的比赛，但在 WGP250 级别就分别夺得了年度季军（Loris Capirossi，卡比罗斯，Elf Axo Honda Gresini 车队，1999 年）、年度季军（Daijiro Kato，加藤大治郎，Axo Honda Gresini 车队，2000 年）、年度冠军（加藤大治郎，Telefonica Movistar Honda 车队，2001 年）；
4、进入 MotoGP 元年的 2002，车队（Fortuna Honda Gresini）采用当时最新的 RC211V 赛车、由加藤大治郎出赛，最终夺得了年度第七名、年度最佳新秀车手，拿到了两个分站的亚军；
下面的图片，2002&apos MotoGP 马来西亚站，代表吉斯尼车队出赛的加藤大治郎（资料图片）。
5、随后的 2003 - 2006 赛季（2003 - 2005 年是 Telefonica Movistar Honda 车队，2006 年是 Fortuna Honda 车队），是车队在 MotoGP 级别里面的高峰期；
6、2003 年度，西班牙车手吉伯诺（Sete Gibernau）夺得了年度亚军、全季都是意大利 “ 小飞侠 ” 的主要对手，拿下了四个分站的冠军、全季 16 个分比赛中累计十次登上颁奖台。那个年头，唯一能对处于高峰期的 “ 小飞侠 ” 构成挑战的、就只有吉伯诺；
7、2004 年度的比赛、冠军之争同样是吉伯诺与 “ 小飞侠 ” 之间展开，吉伯诺最终也是拿到了年度总亚军，全季四次夺得冠军、累计十次登上颁奖台。而他的队友爱华士（Colin Edwards）夺得了年度第五名、拿下了两次分站亚军，车队也获得了 MotoGP 级别的年度总亚军；
8、2005 赛季、也是最高级别的冠军争夺者，米兰迪（Marco Melandri）最后拿到了年度总亚军，全季获得两个分站的胜利、累计六次登上颁奖台。队友吉伯诺受到伤患的影响，最终获得了年度第七名，全季拿到四个分站的亚军、四次都仅负于巅峰状态的 “ 小飞侠 ”；
下面的图片，2005&apos MotoGP 上海站里的米兰迪和吉伯诺（资料图片）。
9、2006 赛季，代表车队出战的米兰迪夺得了年度第四名，全季获得了三次分站冠军、累计七次登上颁奖台。他的队友艾利亚斯（Toni Elias）获得了年度第九名，拿到了一次的分站冠军；
下面的图片，2006&apos MotoGP 葡萄牙站、夺得 MotoGP 级别冠军的艾利亚斯（资料图片）。这一站的比赛，我们正好在现场、目睹了这场精彩万分的较量：艾利亚斯以 0.002 秒力压 “ 小飞侠 ” 夺得了本站的冠军，前三名冲线的车手、一头一尾的时间差只有 0.176 秒！
从 2002 - 2021 的二十个赛季里，车手年度总冠军全部被工厂车队的车手夺得。除了 2020 赛季是由其他的独立车队/卫星车队拿到过一次车手的年度总亚军之外，其余的时间里，能够获得此成绩的独立车队/卫星车队，目前为止、只有 Gresini 吉斯尼车队。从这一角度去看，吉斯尼堪称是 MotoGP 级别里的最强独立车队/卫星车队、没有之一。
所有的体育运动都一样，没有永远的冠军，总有一个或高潮、或低潮的节点，胜利往往会受到很多不可预测的因素所影响。而运动的魅力就在于，每一个参与者都必须不停地全力向前奔跑、才不至于落后。
接下来、本周举行的印尼站（三月 18 - 20 日），且看福建友力企业 YOU-ALL 携手 Gresini MotoGP 吉斯尼车队的赛场奋战。
