日本本土举行的大阪车展是当地在规模上仅次于东京车展的重要展览之一，除了常规的制造商之外，多年来众多改装厂商的参与、让大阪车展建立起自己有别于东京车展的另一个特色。今年的大阪车展是第 38 届，将于三月 19 - 21 日举行。
Honda 目前仅发布了一段全新 Hawk 11 “ 鹰 ” 的片段，该片段中仅车头轮廓可见，未有其他的具体信息公开。在新闻通告中，厂方称，Hawk 11 是以经验丰富的老牌骑士作为核心客户群体，以提供新的价值观和充实的装备、丰富两轮的生活作为概念而开发的大型车。在带来可作轻快骑行的车体上、搭配一个亮丽的外观造型，表现出不受规格限制之车型的深度品味。我们将满足客户的多样化需求，作为一个新车型，（客户可）在充分感受发动机的心跳和排气声的同时，也可获得充满乐趣的骑行。
参考官方通告中，“ 经验丰富的老牌骑士 ”、“ 大型车 ”、“ 发动机的心跳和排气声 ” 这些关键词，以及 Hawak 11 这一名字去综合判断，新的 Hawk 11 很有可能就是搭载风/油冷直列四气缸巨型发动机的 CB1100 Final Edition 之后继车型。
Honda 的产品历史中，首次出现 Hawk “ 鹰 ” 的车型是 1977 年五月 12 日发布的 CB400T Hawk - 2，该车搭载一副风冷四冲程直列两气缸、OHC 每气缸三气阀、排气量 395 cc 的发动机。随后的 1977 年七月 5 日、发布了 CB250T Hawk，搭载一副风冷四冲程直列两气缸、OHC 每气缸三气阀、排气量 249 cc 的发动机。
对于国内的爱好者来说，属于后期产品的 Nighthawk “ 夜鹰 ” 系列是相对熟悉的产品，特别是曾经国产化的 CB250N Nighthawk。此外，1997 年首次亮相、搭载 V 型 90 度两气缸、排气量 995 cc 发动机的 VTR1000F Fire Strom（SC36），初期在北美市场也被冠以 Super Hawk 996 之名。
