赛科龙RT3自上市以来，凭借其不错的性价比、较好的骑行质感以及较为稳定的品质，获得众多车友的青睐，上市4年以来，已在全球市场畅销5W+台，20年4月份时，为RT3带来了7项重大升级；时隔近两年时间，赛科龙再度以“智在远途，历久弥新”为主题召开发布会，正式发布22款赛科龙RT3，并为新款车型带来高达12项的重大升级与改进；并且有意思的是，RT3畅享版与尊享版走“加量不加价”的路线，维持22980元/24500元售价；而智慧版车型在加量的同时售价进一步下调1000元，为25980元！足以看出赛科龙诚意满满！接下来让我们一起来看看新车都有哪些变化！
众所周知，赛科龙RT3有着两个非常明确的标签“远途”与“舒适”，22款RT3也依旧维持这两个特点，并且进一步优化，为进一步优化长途舒适性，22款RT3重新优化了座垫，加大座垫面积，增强腰靠的同时还引入座垫加热（原厂改装件）功能，配合五档可调的手把加热（原厂改装件）以及大踏板车型本身就带有的良好的风阻保护，给予骑士更为舒适惬意的驾驶体验，尤其是针对RT3这辆有着一定长途摩旅属性的大踏板来说，上述功能尤为实用。
除此以外，22款RT3储物空间也进一步优化，座桶空间调整后可轻松容纳一顶全盔，并且原厂还提供夏德三箱选配，进一步增加车辆的载物能力。
说到长途远行，那车辆的续航能力就不容忽视，22款RE3依然拥有着同级别最大的油箱容积，到达17升！极限续航能力可以达到500km！长途摩旅无压力！
前后减震升级，调教更软，使得整车舒适性更佳。
并且赛科龙首次为摩托车引入智能手表钥匙功能，手表即是钥匙，真香！
22款RE3还提供辐条轮毂作为改装件，使得整车通过能力、综合路况适应性能更强。
铝合金侧支架+侧支架熄火开关的加入，防止误操作，骑行更安全。
另外还有油门线斜向设计、后扶手一体设计、远近光常亮设计、腾森高抓配方轮胎等等升级。
以上就是22款赛科龙RT3的升级项目，加量还降价的路线也让RT3更具性价比！
