有着多年参赛经验的谭燕杰，是近年来依然积极参与到赛车（这里泛指公路型赛车，下同）的、国内为数不多的女车手之一。她最初主要参加 MiniGP 级别的比赛，2019 - 2020 年间参与国产 300 cc 级别的竞争，并曾在 2019' CRRC 全国公路摩托车锦标赛中、获得佳绩（300 cc 级别年度第三）。
早在十多年前的、大概是在 2006 - 2012 年间，国内的赛场中经常可以看到有着众多女车手的参与，但近年来、她们的身影只剩下寥寥的几人。不过，随着进入赛场的小车手们不断增加，这样的现状、相信很快就会改变。
福建友力企业 YOU-ALL 成立于 1996 年六月，目前是中国摩托车及通用汽油机化油器的一线制造企业，化油器、电喷系统的配套，是他们的拳头产品。除了 MotoGP 世界锦标赛、ARRC 亚洲公路锦标赛之外，YOU-ALL 的标志，也活跃于国内赛车运动的多个角落里，尤其是代表着中国赛车运动未来的小童车手领域 —— 我们和圈子里的很多爱好者都一致认为，他们/她们将是中国赛车运动领域里的曙光。
中国的公路赛车一般很少会专门设立女子组的比赛，所以在大部分的情况下，都是男女同场出赛、不分性别计算成绩，伟业达 GP 里的 MiniGP 150 A 组也如此。这是一个竞争非常激烈、同时也是国内极具竞技水平代表性的组别，这一组别的三甲，都是赛场 “ 斗争 ” 、“ 肉搏 ” 经验非常丰富的车手。
在去年四月份举行的 2021 伟业达 GP、三水伟业达杯第一回合的比赛里，谭燕杰在 MiniGP 150 A 组、第一节的比赛里夺得了第四名，第二节比赛夺得了第五名，综合两节比赛、拿到了这一回合的第五。两节的比赛里，谭燕杰都始终保持着一个快速的步伐、把奋力向前的斗志维持到比赛的结束：每节 12 圈的比赛里，她在第一节比赛后段的第 8 圈，跑出了个人在比赛中的最好圈速；第二节比赛，她在最后 1 圈跑出了个人在这一节比赛的最快圈速。
随后五月份举行的大湾区摩托车大赛恩平站，同样参加 MiniGP 150 A 组的谭燕杰，在两节比赛里都拿到了第五，最终夺得了这一站比赛的第五名。
后记：
前些天、中国女足夺得了亚洲杯的冠军，除了大量的欢呼声之外，还夹杂着被 “ 牵连 ” 的男足的一些 “ 抱不平 ”，并列举了一些全球女足运动发展的数字，大意就是女足在速度感、力量感方面不如男子项目，所以观赏性相对不如男子。即使是在赛车运动，这样的看法也是存在的。
我个人并不认可这一观点，任何的运动，除了速度、力量等基本的视觉元素之外，拼搏精神、扣人心弦的场面对心灵的冲击，也是一个重要的观赏点，尽管这些显得很抽象、难于直观地描述和因人而异的感受。但只要愿意用心地去感受比赛，有没有顽强的斗志、仍是清晰可见的 —— 正如我从不认为，力量感十足的男排、会比中国女排的比赛更有观赏性，速度更加快的 MotoGP/WGP500 级别、一定要比慢得多的 Moto3/GP125 级别更刺激，四气缸轰鸣的 ARRC ASB1000 级别、肯定会比单气缸的弯樑组更精彩那样。忽略了众所周知的身体特征，把女性和男性运动员置于同一条件之下、去证明某个运动项目的男女强弱，无异于拿四冲程的机器去拼两冲程，尽管这两者都是同排量、同车型、同样是一副往复活塞式的发动机。
从一个大的视角去看的话，对于赛车运动来说，好的发动机不是万能的、好的轮胎不是万能的、一颗好的螺丝也不是万能，斗志、顽强的拼搏精神更不是万能的，但没有了上述的任何一项，要想实现自我的突破，却是万万不能的。
