- 赛科龙RC401
不久前赛科龙官方宣布将于2月15号正式发布RC401，那么本批新车公告中出现这台车也就不奇怪了；从“身份证照片”中我们可以看出，定妆后的RC401与21重庆摩博会上亮相的展车在外观上基本保持一致，整体外观设计还是非常犀利的，并透露着浓烈的运动气息，相信这样的外观绝对是符合大多数国人的审美的。后视镜算是外观部分较为明显的改动。
从官方先前放出的图中，我们也看到展车相当个性的配色也得以保留，不过有意思的是，官方应该已经把这台车正式定名为RC401了，但是工信部照片中的车辆侧板上依旧是RC3S。
（上图为工信部照片 下图为摩博会展车图）
相较于外观部分的微小变化，RC401的“内在”变化实际更值得说道，从工信部公布的数据中我们可以发现，RC401在体重减轻的同时动力还所有提升——先前摩博会上RC401公布的数据中，整备质量为187kg，而本次的公告中申报的整备质量为178kg，减重足足9kg！现在RC401整备质量与铃木GSX250R一致；同时，RC401的最大功率也由当初公布的31.5Kw小幅提升至33Kw，相对的发动机最大功率所对应的转速相信也会有所变化，从这里便不难看出赛科龙确实有针对RC401仿赛的车型定位，对TC401这台发动机进行重新调校。
轮胎尺寸为前110-70-17，后150-60-17，从工信部照片中我们也能看出RC401配备的轮胎为正新S1半热熔轮胎，这套轮胎也是我们的老朋友了，超强的抓地力就不用多说什么了，并且配备了博世9.1ABS系统。
- 雅马哈巧格i
雅马哈巧格i出现在工信部的新车公告中确实让人有些意外，该车自16年上市以来除了推出一些特别配色以外，车辆外观方面基本无变化，本次申报的车型其实变化也不大，最明显的变化就是车头部分了，头灯样式有所改变，大概率是更换为LED大灯，不然也没有改动的必要了，其余车身外观与现款车型维持一致。
再仔细观察，能发现图中发动机传动部分的边盖与现款车型有所不同，改为了与旭鹰125相同的传动边盖，大概是为了优化传动部分的散热效率？
而无论是车身整备质量，轮胎尺寸，还是发动机最大功率都与现款车型保持一致。
- 升仕 350M
历年来，升仕从不参加国内大大小小的摩托车展会，但唯独中国进出口商品交易会（广交会）升仕从不缺席，在21年的广交会上，升仕就亮相了一款全新的大踏板车型，按照现有的信息来看，应该会定名为350M。在这一次的新车公告中也出现了350M的申报信息。350M申报了高低两种风挡形态。
外观是新车变化最明显的地方，相较于310M那种相当激进的设计风格来说，350M的前脸设计收敛了不少，大概升仕也意识到了过于激进的风格会导致喜欢的人非常喜欢，而不喜欢的人丝毫提不起兴趣，新车的设计显然是为了能让更多的人接受。
在整备质量与310M同为168kg的情况下，350M拥有了更大的排量以及更高的功率，据悉，350M将搭载一台实际排量为349cc的单缸四气门水冷发动机，最大功率也由310M的24.5Kw提升至27Kw。
另外，轮胎尺寸方便也有所变化，前轮从110-80-14改为120-70-15，后轮则维持140-70-14不变，已然标配ABS。
当然，升仕所擅长的例如无钥匙启动、电动风挡、TFT仪表等电控（电动控制）功能肯定也不会缺席。
