YAMAHA在2021年推出YZF-R7之后，市场上对于YZF-R9的呼声就越来越高，YAMAHA似乎也感受到市场对于R9的热烈期盼，在近日曝光两款疑似YZF-R9的车辆内部代号RN82、RN83，对应先前YAMAHA在海外的专利注册，让人越来越期待YAMAHA会不会在2022年底带来惊喜。
YAMAHA推出YZF-R7后，消费者更期待YZF-R9的登场
低配版R1和三缸仿赛准备发布？ YAMAHA提交YZF-R2、YZF-R9注册商标专利！
这边必须先解释一下YAMAHA公司内部车辆代号的一些冷知识，跟许多车厂一样，YAMAHA内部也会针对开发中的车型进行代号命名，命名代号中的英文字母和数字也有对应的意思。
例如，"V"表示巡航车款，"D"表示冒险车款，"R"则表示仿赛或街车;第二个英文字母则是对应引擎排气量，例如"N"代表750c.c.-1000c.c.的排气量;过去一些车款在YAMAHA内部代号也能验证这点，像是1998的初代YZF-R1内部代号为RN1、2022 XSR900的内部代号为RN80。
2022 YAMAHA XSR900内部代号RN80
由此可知，YAMAHA这次曝光的RN82、RN83两款新车，很有可能会是采用CP3、CP4引擎的车款，加上先前注册的专利来推断，其中一台很有可能就是大家期盼已久的YZF-R9，至于第二台会是什么车款呢？ 目前仍未有太多线索，或许YAMAHA会照搬MT-09的模式，一口气推出YZF-R9以及YZF-R9 SP两个版本。
按照目前的发展来看，YAMAHA YZF-R9几乎可以说是八成确定的事实，接下来就看到底YZF-R9会不会在2022年如期登场了，不晓得大家对于这台三缸仿赛有着什么样的期待呢？
未来YZF-R9会不会一并推出SP版本登场，相当值得期待
