一月 5 日，Harley-Davidson 哈雷戴维森（以下简称哈雷）发布了 2022 款的探险车 RA1250 Pan American、Pan American S “ 泛美 ”，以及巡航车 Sportster S。这两个车型的 2022 版本，已在国内上架。
RA1250 Pan American、Pan American S “ 泛美 ” 是去年二月份才正式上市的新车型，该车搭载一副水冷 V 型 60 度两汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀、VVT（Variable Valve-Timing）可变汽阀正时控制的发动机，缸径、行程为 105 mm x 72 mm，排汽量 1,252 cc，最大动力输出 112 kw（约 150 匹）。
车体方面，“ 泛美 ” 系列采用一副承载式设计的车架、铝合金制的后摇臂，叉芯口径达 47 mm、行程为 191 mm 的 Showa 全可调倒立式前叉，Brembo 的制动系统，前 19、后 17 英寸直径的轮框、容量为 21.2 公升的油箱。电子控制系统方面，配备了五个可选的驾驶模式，车辆坡度控制保持，并有一个基于 6 轴 IMU，为牵引力控制系统和弯道 ABS 等提供控制中枢的系统集成。
与 2021 款相比，2022 款的 “ 泛美 ” 系列提高了 TFT 数字式仪表板的屏幕信息可视性，车辆坡度控制保持的可激活时间获得了延长，S 版有一个新的蓝/白色图案。
下图：2022&apos RA1250 Pan American “ 泛美 ” 标准版。
以标准版为基础增配而来的 RA1250 Pan American S “ 泛美 ” Special 特别版，换装了带电子控制的半主动式悬挂，加装了车体两侧的护架、车把两端的护手罩、大脚架、轮胎压力监测系统、车把加热、转向阻尼器等。
下图：采用前后合金轮框的 2022&apos RA1250 Pan American S “ 泛美 ” 特别版。
下图：采用前后钢线式轮框的 2022&apos RA1250 Pan American S “ 泛美 ” 特别版。
属于运动系列中全新车型的 Sportster S、同样是去年才上市的产品。该车搭载一副名为 Revolution Max 1250T 的水冷四冲程 V 型 60 度两气缸、DOHC 每气缸四气阀、VVT 可变气阀正时控制的发动机，排气量 1,252 cc，最大动力输出 90 kw（约 121 匹）。车体方面，采用一副钢管式车架、钢管制的后摇臂，叉芯口径为 43 mm 的全可调倒立式前叉，以及全可调的后中央式减震，前 17、后 16 英寸直径的轮框。电子控制系统方面，标配了弯道 ABS、牵引力控制系统，以及五个可选的动力输出模式（三个预设模式、两个由用户自行创建的自定义模式）。
与 2021 款相比，新的 2022&apos Sportster S 在保留了原有的黑色图案基础上，换了 White Sand Pearl 珍珠磨砂白和 Mineral Green metallic 金属矿物绿两个新的车身图案。
