一月 6 日，Kawasaki 欧洲分公司向当地市场发布了 Z 五十周年纪念版的 2022 款 Z900、Z900RS 和 Z650、Z650RS。
采用现代复古风格的 Z900RS、Z650RS，新的 2022 款 Z 五十周年纪念版，采用了 1972&apos Z1 标志性的 Fireball “ 火球 ” 图案（贴花）。Kawasaki 称，他们为这个纪念版专门开发了一种独特的涂装工艺，油箱和车身的这个名为 Candy Diamond Brown “ 糖果钻石棕色 ” 是采用多层喷涂的处理，以呈现出一种深刻、光滑的纹理，去增强了视觉上的内在美。
作为对车体丰富色彩的补充，Z 五十周年纪念版的 Z900RS、Z650RS，其车架均采用了亮黑色，并采用独特的皮革材料和不同纹理、缝线颜色的鞍座，金色的前后轮框。车体两侧的空气滤清器外盖上，忠实地重现了 1972&apos Z1 同一位置上所展示的 Double Overhead Camshaft “ 双顶置凸轮轴 ” 标志。油箱的顶端，有着 Z 50 的贴纸。此外，Z900RS 的发动机两侧外盖上，都有着 DOHC 的标志。
运动街车款的 Z900、Z650，新的 2022 款 Z 五十周年纪念版采用了上世纪八十年代、在当时的 Kawasaki 车系中属于标志性色彩的 Firecracker Red “ 爆竹红 ” —— 该色彩被应用到 Z1100GP 上，也同样地使用到传奇车型 GPZ900R 上。此外，金色的前叉筒（Z900）、红色的前后轮框、亮黑色的车架，也是这套纪念图案的组成部分。
下图：2022&apos Z900RS Z 五十周年纪念版（欧洲版）。
下图：2022&apos Z900 Z 五十周年纪念版（欧洲版）。
下图：2022&apos Z650 Z 五十周年纪念版（欧洲版）。
下图：2022&apos Z650RS Z 五十周年纪念版（欧洲版）。
在 1972&apos Z1 推出之前，Kawasaki 的大型车是搭载两冲程发动机的 H1（Mach 3，搭载两冲程直列三气缸、排气量 500 cc 级别的发动机）和 H2（Mach 4，搭载两冲程直列三气缸、排气量 750 cc 级别的发动机）系列。而四冲程发动机的车型，最大的是 W1（两气缸、排气量 650 cc 级别）。为了与对手竞争，厂方制定了 T103 开发项目，采用直列四气缸、DOHC 的规格，该开发项目的最终结果，就是后来在日本本土市场上市的 Kawasaki 900 Super 4。随后，该车以 Z1 之名出口到欧洲和北美市场，并取得了较大的反响，使得 Z1 这一名字、比最初的 900 Super 4 更加广为人知。到了后续的日本本土版 1976&apos Z900/KZ900，也被归纳到 Z1 的这一 “ 家族 ” 名字中去。
而 1972&apos Z1 实际上就是 Kawasaki 的 Z 车系之起源。
下图：1972&apos Kawasaki 900 Super 4（资料图片）。
