无极525R之后，整个500系列面临着发动机的升级，这不525AC和525DS来了，而且还有350AC。
外观上基本和现款500DS保持一致，最大的改变可能就是颜色的搭配和版画的重新设计，这也是车型更新的常规操作。发动机则升级为494cc，最大功率39.6kw！
这一次525DS更新的重点除了发动机之外，在选配方面给了更多的选择！铝轮版这一次没配备公路胎，而是给了多功能轮胎，而且同时申报了钢丝辐条轮。
另外，525DS也有同时申报了原厂配备护杠和三箱的版本，这个对后期上牌是比较方便的，不管是选择原厂版本还是后期自己加装，上牌的时候会省去不少麻烦。
随之而来的还有525AC，它的变化也是主要集中在外观和发动机上，新的颜色搭配似乎比老款更好看一点，油箱上的500字样消失不见，双色设计的油箱一半亮面一半磨砂面，细节之处还有一些亮色的线条穿插，确实带来了不少的新鲜感，发动机则和525DS保持一致。
比起525平台的车型，关注无极350系列的人可能更多，因为350配备的发动机是无极给凯越321用的双缸发动机，在凯越321系列上大家见识到了这台发动机的牛X之处，那么这台发动机放在AC复古车型上会是一种什么样的感觉？
30kw的输出数据确实很亮眼，要知道300AC是以操控著称，这个特性不知道能否继承给350AC，如果操控方面得以延续，那么搭配这台暴躁的双缸发动机，350AC的可玩性还真的挺值得期待。
165kg的整备重量似乎并没有凯越那么惊艳，因为凯越321R的整备重量才149kg，看来无极并没有打算将250RR的极致轻量化用在AC系列上，不过对于一台双缸复古车型来说，这个车重依然很有优势。
