继2021年底KAWASAKI上限Z车系50周年纪念网站后，终于在2022年开春之际川崎正式推出纪念经典Z车系50周年特仕车，分别有Z900RS、Z650RS、Z900、Z650四种车型，从复古外型到现代运动街车一次满足，持续传承Z家族在运动街车领域的重要地位。
要介绍这些Z车系，当然要从意义非凡的Z-RS车款开始介绍起，毕竟KAWASAKI Z车系的开端就是1972年推出，与HonDA CB750一搏的四缸圆灯街车Z1，在50年后的今天，复古Z车系的经典地位则由Z900RS接手传承。
这次的50周年纪念车款自然少不了这个最大主角Z900RS，但我也必须承认，身为复古控玩家，这次的特仕车实在让我有点失望。 50周年车款换上致敬Z1的Fireball火之玉涂装，相信各位看过日本漫画的朋友都不陌生，轮框维持相同造型但配色使用有点不搭、现代感十足的金色呈现，一瞬间还让我以为工程师是否把ZX-10R的轮框装错车了。
除了专属配色外，50周年纪念车油箱上还拥有专属Logo确保特殊地位，原厂也表示座垫材质经过重新设计，最让我惊讶且赞赏的莫过于镀铬后扶手，大幅加强Z900/650RS的老味气息，看起来真的帅到没朋友。
至于Z650RS的50周年改了什么项目，恩... 就是比照Z900RS一模一样的改法。
除了复古车系获得50周年纪念，KAWASAKI也没忘记喜欢运动街车的朋友，Z900/Z650也同样在这波活动中推出特仕车，两款车都换上致敬Z1100GP的炮竹红配色。
Z900纪念版可以看到喜气洋洋的红色涂装，就连轮框也都换上红色式样，不过前避震、油箱字样都采用金色烤漆呈现，看起来相当有华人社会的喜气感;Z650部分则采用相同模式换上新涂装，不过前避震依旧维持黑色正立式设计。
这次的50周年纪念车，以车款丰富度来说KAWASAKI共带来四车款满足消费者不同喜好，但改变的细节几乎注重外观配色实在让人有些失望，不过身为复古爱好者，还是期待Z900/650RS 50th车款进入国内。
