有没有听过一句话“你买我推荐，真买我不买”，这几年的国产摩托车实力提升明显，诞生了不少优秀车型，但并不是每一款好车都能取得很好的市场反馈，在其中难免有很多不被赏识的实力派，真乃是酒香也怕巷子深。
豪爵DR300
2020年中旬，豪爵DR300正式上市，33080元的价格令不少车友高呼豪爵“飘了”！2021年初豪爵开启年初大促，豪爵DR300狂降6400，又让很多老车主感叹被割了韭菜！美其名曰优惠，其实到现在价格还是26680元，豪爵就是不愿意承认官降而已！不过降价之后的DR300似乎还是不温不火的样子，降价一举似乎并没有让这台车成为爆款！
其实不管是媒体测评还是民间的口碑，豪爵DR300都很好，甚至称之为世界一流的产品！而且21.5kw/27.8Nm的动力输出也说的过去，加上一身的名牌配置综合实力强劲！不过事与愿违，这款车并没能像GSX250R那般火爆，有人说卖不动是因为豪爵割韭菜，导致很多人粉转黑，不管是什么原因，市场给出的反馈确实不如人意，所以豪爵又在其基础上推出了XCR300，但从目前的情况来看，也不容乐观。
QJMOTOR闪300S
奔达金吉拉300的爆火是谁也没有意料到的！因为它让很多品牌看到了小排量巡航车型的潜力，QJMOTOR就是其中之一，于是乎闪300S诞生了！这款车在曝光之初被人称之为“小哈雷”，因为外观的设计和金吉拉比较相似，所以期待它的人其实也很多。不过当闪300S上市之后，似乎没有预期当中的那般火爆！
闪300S在价格方面确实要比金吉拉略贵一点，配置和动力方面其实不相上下，但是销量和人气相去甚远。其实很多人猜测之所以叫好不叫座的原因是，因为闪300S目前只有链条版本，对于一款巡航车型来说，外观有了、V缸有了、没有皮带传动似乎少了灵魂，直到目前为止闪300S的皮带版本依然未能上市。
阿普利亚GPR250R
多年以前，国产跑车还很稀缺的年代，阿普利亚GPR150以“地表最强”之名，让无数人为之倾倒！在那个还没有普及ABS的年代GPR150几乎封神！今年的西安摩展GPR250终于来了，26800元的价格并没有比当年的GPR150贵多少，而且动力和配置都有很大提升，但是并没有重现GPR150的辉煌。
采用当家跑车RSV4的设计语言，双翼梁的镂空车架，家族化的全彩TFT仪表，20.5kw/21.5Nm动力输出，158kg的整备重量，无论从哪方面看GPR250R都是一台真正的小钢炮，或许在国内目前的250跑车当中，只有它能称之为“仿赛”吧！就是这么强悍的一款车，却没有春风和凯越那么高的人气，可能大家需要的是骑着更舒服的街跑吧！
无极300R
2017年，15,800元的无极300R正式上市，2021年，18,500元的无极300R金卡纳版上市，在加入滑动离合器之后性价比有所提升。而且无极300R是众多金卡纳爱好者心目中的练习神车，操控和低扭方面的表现都很出众，而且在配置和做工方面也可圈可点，可就是这么一款车却卖不过价格相当的春风250NK。
究其原因一个可能是出在营销方式上，另一个可能就是外观设计上。在排量、动力方面，无极300R都有明显的优势，而且整备重量甚至更轻，为什么卖不过无极是不是该反思一下？说实话300R的外观确实也该改款了，虽然金卡纳版推出没多久，不过外观也就是换了个颜色而已，样子还是有些老气，如果能够不那么保守，可能结果完全不同。
高金GK500
在国产新晋品牌当中，高金绝对是一个实力派，虽然车型不多但是口碑却相当好，特别是第一款复古车型GK500，在一片叫好声中诞生。而且后续也推出了穿越版，自己逆向开发的发动机甚至比起KE500也毫不逊色，可是就这么一款外观个性，做工出色，实力强劲的中量级复古，却开始逐渐淡出大家的视线。
欧洲团队操刀设计的外观力压很多同级国产车型，其实在国产500cc级别复古车型当中，高金GK500确实有相当强的竞争力，那为何导致叫好不叫座？首先高金是个新品牌，线下网络和口碑传唱度都很缺失，宣传力度确实不错，但是线下的网络覆盖真的不行。以湖北为例全省只有9家合作商，看似还行实际上想要试驾相当难，更别说售后之类。
三分天注定，七分靠打拼！想要成为爆款确实有时候还需要一点运气或者时机，可能别人做就火，你跟着做就是不行，哪怕你实力更强也无济于事！当然有些车生来就很强，但就是不被待见，消费者的心理确实不那么好拿捏。
