今年重庆摩博会期间，在QJMOTOR展台，大家的目光都被新发布的闪300s以及逸550吸引去了，但其实除了这两款发布的新车型以外，展台上还有几款还未发布的有意思的新车型没被大家注意到，其中便有这台搭载了“国产第一台”四缸发动机的，看似是台拉力车的，实际是台休旅车的QJ骁600。近日，QJMOTOR正式公布了该车型的售价—56999元！比自家兄弟品牌贝纳利的兄弟车型黄巡600 58900元的售价还要便宜2801元。
骁600的外形是延续的QJ骁系列的家族式鸟嘴造型，以至于初看这台车时会觉得这是一台拉力车，实则不然，骁600的定位与川崎异兽1000以及宝马的S1000XR一样，都是一类强调运动性能的休旅车款。
从图片中可以看到，它的主体车架部分与街车版本的追600保持一致，或者我们也可以换一种说法，QJ骁600就是贝纳利黄巡600的“孪生兄弟”！既然主体架构与追600一致，那么现存的滑动离合等配置自然也不会缺席！56999元的骁600依旧搭载的是Beneli品牌LOGO的减震及卡钳，不知道后期会不会推出搭载马祖奇/KYB减震、Brembo卡钳的版本车型，不过按照QJ的传统，大概率是会有的！
发动机方面依旧是那台大家熟悉的不能再熟悉的直列四缸水冷600cc发动机，最大马力81.6Ps，最大功率60kw，出现在11000rpm，最大扭矩55N.m，出现在转速8000rpm。
整备质量跟金鹏502差不多，只有233公斤，那么它的整体驾驶感受，肯定会比黄巡更加灵活。
前后轮胎均是采用的17寸铝合金轮毂配公路胎，配置了倍耐力的旅行车专用系列，天使胎GT，前120/70-17和后180/55-17。从这样的搭配中我们就能看出这台车更加偏向于公路骑行，有点类似于汽车中“城市SUV”的概念。
车座以防滑面+麂皮的双拼结构组成，造型精美舒适度，为长途摩旅提供了便利。
偏心侧置的液压弹簧式后避震，弹簧硬度和回弹阻尼系数均可调整。
骁600配备前后护杠，配备夏德三箱，造型有了不同，更大、更贴合车身、造型更帅气。
由夏德提供的三箱部分，除了锁孔带有防雨盖，侧箱打开后，液压阻尼杆的缓慢打开式设计，规避了以往侧箱一开，里面东西往外掉的尴尬。
除了头盔固定拉绳，侧箱的盖子内侧，也备有杂物固定绳网。
三箱一开，容积极为庞大，全盔、骑行装备都能容纳，骁600的旅行便利性自然不在话下。
相比于街车和仿赛，更舒适的骑行三角和坐垫，以及高位风挡，又更适合长途旅行，原厂还配备了三箱，给你更多可能性。并且在配置基本相同，相对于有些审美疲劳的贝纳利黄巡600来说，换装了全新外观还便宜了两千多元的QJ骁600似乎更香了。
