最近有消息表明，光阳已经和哈雷戴维森进行合作，投入1亿美元的资金在哈雷的子品牌LiveWire当中，并且将会在美国证交所挂牌上市。届时，LiveWire也会成为美国第一个电动摩托车的上市公司，而光阳将会持有大概4%的LiveWire股份。
LiveWire是通过收购AEA-Bridges Impact Corp在美国纽约证交所挂牌上市，在上市后的估值将达23.1亿美金，其中光阳投资的1亿美金约占4%的股份，另外哈雷将占有74%的股权，ABIC则占有14%的股份。
光阳在LiveWire当中所占股份并不多，但是将会为LiveWire在亚洲的运营和物流当中发挥重要作用。我们目前还不知道，光阳将来会不会成为LiveWire的亚洲代工厂，也不清楚是否会进行技术共享。
LiveWire在公开募股的同时还宣布了一个新平台 Arrow，新的平台将电动机完全集成，无需变速箱即可直接驱动。枢轴点与主减速器的小齿轮一致，以承重的方式使用整个驱动单元，从而减轻重量。
Arrow与其大多数电动摩托车的最大区别在于承重电池。直到现在大多数电摩的，电池、电机和避震等部件，通常都安装在传统的框架上。 Arrow则是一个由电池、电机、电池管理和控制电子设备组成的大型驱动块，转向头用螺丝固定在副车架上，摆臂直接连接到侧电机轴承上，减震器由电池组背面的偏转装置支撑。
其实，早在2020年初，哈雷就展示了EDT 600R，这是一款轻巧的复古风格电摩，正是以Arrow平台设计的。在不久的将来，LiveWire也会发布基于Arrow的S2车型，与关于合作的轻型S3车型也会很快亮相。
