今年年初，本田宣布引进CB300R，与CM300、NSS350等车型共同打造本田在国内的中排战略，虽然自官宣引进以来，仅有小批量车进入国内，让车友们苦苦等待，但也没能阻止国内车友对这台中排“Neo Sport Cafe”的喜爱。目前，本田于印度发不了CB300R的2022款小改款车型，并且同场宣布日后CB300R也将交由印度本田制造。
在印度摩托车展览会上登场的全新 CB300R 虽然维持红色的涂装，不过在细节方面的配色还是存在一些变化，现款的黑色土除改为红色涂装。而现款铜色的前叉改为时下流行的“金筷子”样式，增添些许质感。轮圈的部分也从铜色烤漆变为全黑轮圈以增加运动感，营造出更俐落的 Neo Sports Cafe 。同时 CB300R 还更新了仪表的设计，并且导入档位显示的功能，对于初学者来说增添不少亲和力。
至于动力方面，本次 CB300R 将引擎稍微修改后，最大马力小涨 0.2 匹至 31.1ps，转速则是延后 500 转到 9,000rpm。同时在排放法规下符合印度当地 BS6 (Bharat Stage Emission Standards 6) 的规范。更重要的是 2022 年式 CB300R 终于搭载车友们引颈期盼的滑动离合器，虽然让车重小涨 1 公斤至 146kg，但是配备的提升相信才是车友关心的重点。
后续不知道中国本田是否会紧接着引入该新款CB300R，按照现在本田在国内的中排战略来看，本田已经开始重视国内摩托车市场，所以该车型大概率会被引进，不过现阶段车友们关心的应该是什么时候能交上车！就算引进，没有车有什么用？
