最近，宝马摩托车公布了R18系列的两款全新车型国内预售价，分别是R18 Bagger价格365,000元人民币，R18 Transcontinental价格425,000元人民币。这两款车很明显是针对哈雷戴维森的滑翔系列，自从哈雷发布了“泛美”ADV之后，宝马与哈雷这对冤家的竞争已经步入针锋相对的阶段，究竟谁能干过谁还得时间来证明。
宝马R18的这两款新的旅行车型尺寸巨大，价格定得也和哈雷戴维森滑翔系列不相上下，针对性之强溢于言表。这两款车搭载1802cc的拳击手发动机，在电控部分甚至可以选配ACC主动巡航系统，对于旅行车来说，绝对是最完美的选配功能。
Transcontinental车型和Bagger都在车把上配备的大型整流罩、在保留机械仪表的同时，还配备了科技感十足的10.25英寸的TFT 彩色仪表，还有侧箱和Marshall Amplification的音响系统等。
宝马R18 Bagge除了有大的车头整流罩之外，还有一个比较小的前挡风，宽大的座椅比基本版的R18更舒服，而且还有一对非常实用的边箱。
宝马R18 TransContinental的特征更加明显，除了具备更大的前风挡之外，还配备边箱/尾箱/乘客靠背，乘坐舒适性更强，而且在车头两侧还有一对额外的车灯。
这两款R18的旅行版是专为长途骑行而设计，因此配备了容量更大的24L的油箱，同时为了容纳更大的油箱，宝马稍稍修改了R18的车架，底盘几何形状也发生了相应地变化。
动力方面，还是那台1802cc排量的拳击手发动机，最大马力91匹，最大扭矩158牛米，匹配六速恒啮合变速器和单片防跳干式离合器相匹配。另外因为车重过于庞大，为了方便挪车这两款旅行车提供了一个倒挡作为可选的配置。
宝马R18 Transcontinental和R18 Bagge，配备了很有复古味道的四个圆形仪表，还专门开发了10.25 英寸TFT彩色仪表盘，配备三种骑行模式，标配牵引力控制（可调节）、动态巡航控制DCC，发动机控制（MSR）、倒挡和坡道保持控制，可以选装主动巡航控制 (ACC)，科技感这一块一直是宝马的强项，即便是在美式巡航车型上亦是如此。
不过宝马并没有公布这两款R18旅行车的具体配置和选装配置，因此无法确定哪些是标配哪些是选配，目前宝马R18已经有了四款不同车型，在顶级美式巡航领域和哈雷戴维森的厮杀也刚刚开始，后面可能还会推出排量稍小的车型，毕竟这一对冤家都想从对方口中抢夺肥肉。
