哈雷戴维森摩托车百年发展史：1920-1929
1920 哈雷戴维森于1920年成为全球最大的摩托车生产商。哈雷戴维森的新款摩托车可在全球67个国家的两千多家经销商处购买。
Leslie "Red" Parkhurst驾驶61立方英寸的哈雷戴维森摩托赛车打破了23项速度记录。哈雷“小猪”协会继而成立。因为哈雷戴维森赛车队在每场比赛获胜后，都会载上车队吉祥物一头小猪绕场一周庆祝胜利。
1921 哈雷戴维森在JD和FD车型中首次引入74立方英寸V型双缸发动机。哈雷戴维森的经销商已经遍及67个国家。哈雷戴维森车手称霸所有八项全国锦标赛，全获冠军。
1925 设计独特的水滴形油箱诞生，这一基本形状被日后所有哈雷戴维森摩托车所采用。
1926 哈雷戴维森自1918年以后重新开始销售单缸摩托车。A、AA、B和BA车型都配备了侧置气阀或顶置气阀发动机。
1928 哈雷戴维森皮夹首度成为其服饰产品。
哈雷戴维森将第一款双凸轮发动机配置在JD系列摩托车上。这款摩托车的最高速度可达85-100英里/小时。哈雷戴维森为所有车型都配备了前轮刹车。
1929 哈雷戴维森在D型摩托车上推出了45立方英寸排气量的V型双缸发动机，这款发动机后来被称为“Flathead（平头）”发动机。该发动机被证明非常可靠，直到1972年还有某些哈雷戴维森摩托车在使用由它衍生而来的发动机。
