十月下旬，本田发布了全新车型NT1100，这款基于“非双”的车架和发动机打造的旅行车，为了接替VFR1200。不过最终套上了X-ADV的前脸，显得有点出戏。这一次的米兰车展，NT1100也来到了现场，看看实车会不会好一点！
如果单从车头看过去，你能分得清NT1100和新款X-ADV吗？抛开这个不谈，这个前脸还是好看的，精致又犀利的车头灯采用LED灯源，还有自动的DRL（日行灯）系统，LED的前后转向灯除了自动回位功能之外，还能在紧急制动时自动闪烁，底下还有一对小射灯。
原厂配备的前挡风面积挺大，还支持五档调节。6.5 英寸TFT彩色触摸屏，支持CarPlay、Android Auto和蓝牙功能，下面还有一块小的单色仪表，整个布局和非双差不多。电子配方面，包括：电子油门、三种预设骑行模式、两种自定义模式，HSTC牵引力控制、三级发动机控制、巡航控制、前轮控制等。
硬件方面，43mm Showa SFF-BP前叉，Showa 中置后避震具备预载调节功能，前后行程都是150mm。刹车部分310mm双盘+Nissin径向四活塞刹车卡钳，双通道ABS防抱死系统。轮胎尺寸，前120/70-R17/，后180/55-17。座高820mm，整备重量238kg/248kg。
本田NT1100标配加热手把，原厂配备两个车身同色的边箱（左32L右33L），当然还可以加装尾箱。油箱容量有20.4L比标准版非双还大，据说可达到400km左右的续航。
动力总成和CRF1100L Africa Twin相同，1084cc排量的直列双缸水冷发动机，最大马力102ps / 7500rpm，最大扭矩104Nm/6250rpm，同样也提供手动变速箱和DCT变速箱两个版本。
本田NT1100是为了取代VFR1200，那么肯定还会有取代VRF800X的版本，可能会基于本田正在开发新的755cc双缸发动机而打造，可能还会延续这个外观设计，到时候就跟X-ADV更像“双胞胎”了。
