车主档案
- 属性：运动型美女
- 座驾：轻骑大韩gv300s
- 职业：健身教练
- 爱好：健身、机车、旅游
01
Q: 对于买摩托车你认为什么最重要？
我相信大多数女同胞选车的时候一定也跟我一样，在经济条件允许的情况下颜值当先。轻骑大韩gv300s是我的第二辆座骑。购买它的初衷，只是因为机缘巧合之下参加了这款车的线下车友会，对于当时还在骑仿赛的我来说，浓烈的复古风给我带来了强劲的视觉冲击，可以说是一眼定情。
02
Q:是什么让你选择了gv300s？
车友会后的一个星期，我就如愿入手了这辆水泥灰的gv300s。首先它的坐姿相对仿赛来说实在是太亲民，不用弯着腰，也不用齁着背。我身高163厘米，这款车710mm的座高，让我体验到了脚踏实地的踏实感，并且膝盖留有弯曲余地。当然我也见过180及以上的车友试驾这款车，说真的，宛如骑狗。可见这款车本身并不适合身高较高的车友，骑行过程中腿部过于弯曲的坐姿也会感到不适。
03
Q:gv300s最吸引你的地方在哪里？
这台车的改装空间非常大。对于我来说，如果把手再高一点，腰能再挺起来一点的话，骑行三角就会更加舒服。能力允许的车友可以根据自己的喜好进行改装，毕竟该车拥有小883的美誉。在我改了个国产直排之后，还真有点哈雷的感觉。
04
Q: gv300s动力感受如何？
动力方面，可能是因为我没有真正接触过大排名机车，相比起之前一辆250来说，虽然只增加了50的排量，但起步加速明显没有之前那么肉，也有可能是车本身自重较轻的缘故，油门轻轻一拧就能达到我想要的风和自由。当然这个排量作为日常通勤或者摩旅小常途来使用，也是绰绰有余。加上本身轴距较短，骑行过程中操控灵活，回头拐弯也非常方便。12.5升的油箱，续航270km左右，城市代步完全够用。
05
Q:讲一下gv300s骑行感受吧!
gv300s骑了有一段时间了，骑行感受还是有一些的，那就先讲讲它的不足吧。我购入的是第一代车，比如全车的绿螺丝，没有档显，但这些问题后期厂家都升级了。除此以外离合比较费力，速度上了100之后，全车震感会比较明显。
总体来说，这台不足三万元售价的轻骑大韩gv300s，无论是操控，动力输出方面都相对平顺，对于新手或者小短腿骑手来说还是比较合适的一款机车。从驾驶体验发现，该车整体还是让人满意，虽然也有不足，但毕竟人无完人，车无完车，只要你喜欢就好。
