赛艇S400
默默出现在米兰KYMCO舞台的XCITING S400，分析主要是进行外观风格调整，最明显的差异在于车头导入全新设计风格，头灯看起来更为精致且缩小体积，与过往上掠的鹰眼造型略有不同。另外前方车壳造型也略有不同，换上平整简约的线条呈现。
但车辆后端并没有明显改变，依旧维持运动感强烈的上翘设计，透过照片观察前后卡钳、避震设计也维持相同设计，目前KYMCO XCITING S400已经拥有满满的超值配备，例如安全升级的TCS系统、可调风镜、Noodoe TFT仪表等配备，分析这辆出现在米兰车展的刺激400应该属于小改样式，现场解说牌也直接打上2023 KYMCO XCITING S400，正式发表日期应该会在2022年底与大家见面。
2021年米兰车展现场，KYMCO也带来多款大家熟悉的新车、概念车，例如双缸三轮大型重机CV3、全新的AK550、电动概念车F9等，Ionex车款、换电柜也来到米兰车展实地展演。
AK550
同期，光阳还在台湾省展出了全新升级的AK550。
这次KYMCO针对AK550的外型、配备和电控系统等多方面进行升级，导入了电动风镜、定速巡航、电子油门以及弯道ABS等功能。
仪表布局没有变化，整车后部造型没有变化，主要变化在头部。
新款AK550的车头造型和现行款有明显不同，车头两侧加入悬浮式的结构设计，营造出类似仿赛车款整流罩的视觉感受，大灯内也加入DLR昼行灯设计，新车头的设计，让AK550看起来更符合SUPER TOURING的超级跑旅定位。
舱内，KYMCO也针对AK550的KEYLESS开关进行小改升级，从先前的旋钮式开关改为近年流行的一键式启动按钮，下方也配置一排功能按键，分开的开关按键布局，也让座舱内看起来更为简洁。
电控系统方面，KYMCO AK550升级弯道ABS系统和TCS循迹控制，让AK550在安全性方面更上层楼；此外，AK550也加入电子油门与定速巡航两项全新的电控系统，电子油门能带给骑士更精准的油门控制，而定速巡航搭配电动风镜，相信会成为骑士旅行时的好伙伴。
目前KYMCO尚未公布全新AK550的改款细节项目，像是引擎动力、电控系统等规格是否有其他的改变仍不可知。
