十一月 23 日，Bimota 比摩塔发布了他们重组之后的第二个车型：KB4 复古跑车，以及去掉了整流罩的 KB4 RC。
新的 KB4 系列并没有采用比摩塔标志性的 TESI 摇臂式前悬挂/转向系统，很明显就是希望降低门槛、提供一个 “ 入门 ” 级的车型以扩大市场。没有采用与重组之后的第一款车型 TESI H2 那样的、来自 Kawasaki H2 的增压发动机，相信也是为了可以让价格降下来。而此前上市的 TESI H2，在意大利当地的定价高达 64,250 欧元（该价格包括当地 VAT 和部分的税费。参考近期汇率、折合人民币约为 46 万元）。
下图：KB4。
下图：KB4 RC。
新的 KB4、KB4 RC 搭载一副水冷四冲程直列四气缸、DOHC 每气缸四气阀的发动机，缸径、行程为 77 mm x 56 mm，排气量 1,043 cc，最大动力输出 104.5 kw（约 142 匹）。从数据上去看，这个动力单元与 Kawasaki Z1000、Ninja 1000SX 发动机的数据相同。
车体方面，使用一副钢管式主樑的车架，CNC 加工而成的后摇臂，顶级的悬挂、制动系统，大量的 CNC 加工和碳纤维复合材料的车身组件。跑车版的 KB4、全车干燥重量只有 187 公斤。
厂方称，KB4 的一切都是独一无二的，它有着一个复古精神的专属外观，有着很高辨识度；它的一切组件，都是金钱所能够买得到的东西里最好的：CNC 加工而成的组件，碳纤维零件，锻造车轮、手工喷漆、真皮座椅等等；KB4 的每个细节都是设计的一部分，它是机械世界里的 “ 珠宝 ”：Art to see as well as ride “ 从观赏和骑行的艺术 ”。
