Yamaha VR46 明年进军 Moto2
十一月 13 日，Yamaha VR46（Yamaha VR46 Master Camp Team，VR46 大师训练营车队）车队宣布明年进军 Moto2。
Yamaha 称，这将是 Moto2 里面的全新车队、由他们全资拥有，意为有别于现有的 Sky Racing Team VR46 车队。而出战 Moto2，是他们与 Yamaha 欧洲分公司、泰国分公司以及 VR46 合作的一部分。
在参加世界锦标赛 Moto2 级别的比赛之前，VR46 团队在 2017 年开始就加入到 FIM CEV（西班牙锦标赛）、参与 Moto3 级别的比赛，作为让学员进一步提升竞技水平的实战锻炼场。到了 2019 年，VR46 升级到 CEV Moto2、到 2021 赛季仍在参与此级别的争夺。
新的 Yamaha VR46 车队、将由尼亚图（Gelete Nieto）出任总监一职，车手组合、分别是来自西班牙的冈萨雷斯（Manuel Gonzalez）以及来自泰国的库博（Keminth Kubo）。
现年 19 岁的冈萨雷斯，2016 年、只有 13 岁的时候就入选 MotoGP 红牛新秀杯（Red Bull Rookies Cup）；2017 年以外卡的身份、首次参加 WSSP300 分站的比赛；到 2018 年，他以全职车手的身份，参加 WSSP300 级别的比赛，并拿到了年度第六名；随后的 2019 年，他夺得了 WSSP300 级别的世界冠军（当时只有 17 岁零 56 天，是该级别历史中最年轻的世界冠军）；去年，他升级到了 WSSP600、并拿到了年度的第六名；2021 赛季，仍在 WSSP600 的冈萨雷斯，目前在积分榜排在第三位（WSSP600 在今年还有一站比赛尚未进行），在已结束的分站比赛里，他拿到过两节比赛的冠军、累计七次登上颁奖台。
现年 22 岁的泰国车手库博，是 2018 年 VR46 大师训练营的学员，此前的主要足迹是 ARRC 亚洲锦标赛里的 SS600 级别。到 2019 年，库博成为 VR46 的成员、参与到 CEV Moto2 级别的赛事中、直至 2021 赛季的结束。在 MotoGP 2021 赛季的西班牙加泰罗尼亚站，库博以外卡的身份、在 Moto2 作首次亮相，拿到了第 26 名。
下面的图片，2019 年、首次亮相 CEV Moto2 级别的库博（资料图片。图片来源：VR46）。
下面的图片，参与 CEV Moto2 级别 2021 赛季争夺的库博（资料图片。图片来源：VR46）。
注：
1、库博目前在 2021 CEV Moto2 级别的积分榜上、暂时排在了第 11 位（2021 CEV 还有一站的比赛尚未进行），最佳分站成绩是第四名，其余各场次的参赛成绩也在前十之内，是 VR 46 车队在今季 CEV Moto2 的表现最佳者。只是，受疫情的影响，库博缺席了今年多达五站的比赛，让目前积分榜上的排名，难以体现其真正的实力。
2、在 2022 赛季之前，CEV Moto2 级别的赛车规格有别于 MotoGP 世界锦标赛里的 Moto2：到 2021 赛季为止，CEV Moto2 采用的是统规（统一规格）的 600 cc 级四气缸机器。而明年开始，将与 Moto2 同步、换装 Triumph 凯旋的统规发动机；
3、VR46 在 CEV Moto2 使用 Kalex 的车架/底盘，估计 2022 赛季的 Moto2，新的 Yamaha VR46 车队也很可能会采用 Kalex 的车架；
4、目前在 CEV Moto2 2021 赛季处于领先地位，并已经稳夺今年总冠、亚军的前两位车手，均采用来自意大利维琴察的 Boscoscuro 车架/底盘；
5、在 2021 赛季的 CEV Moto2 级别里面，有采用以 Yamaha 为名的赛车。下面的图片，是使用 Yamaha Moto2 赛车参赛的西班牙车手洛佩兹（Alonso Lopez。图片来源：CEV）。
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