除了基于杜卡迪所谓的“入门级”车款Streetfighter V2打造的Streetfighter V2外，杜卡迪同时还发表了另一台更加强悍的Streetfighter车款——没错，正是先前已经传出风声的“最强街头干架王”Streetfighter V4 SP！究竟Streetfighter V4 SP版本与先前推出的V4、V4 S存在哪些差异而让自己有资格披上“SP”的名号，我们一起看看。
虽说“街车”车如其名，通常以街道使用为主，但显然杜卡迪可不这么认为，单从其“Streetfighter街霸”的名字就能看出这并不是一个好惹的家伙！不仅普通版的Streetfighter V4便有几乎能够匹敌当家旗舰级仿赛Panigale V4的实力，如今推出的SP版本更下放了许多来自顶级仿赛Superleggera V4的豪华配备，用料决不吝啬，同时碳纤维材质的轮圈、前泥瓦、定风翼等部件的导入也为整车进一步轻量化做出贡献，让整体车重比起标准款Streetfighter V4还轻上3公斤！
搭载STM-EVO SBK竞赛级干式离合器，保证发动机输出的强大扭矩有效传递至后轮。
杜卡迪Streetfighter V4 SP仅提一款车色，虽然并未提供这款涂装的正式名称，但DUCATI官方则表示这款车色的灵感缘于DUCATI MotoGP与SBK赛事团队在冬季进行的严苛测试。并且目前杜卡迪官方尚未公开售价。
整车标配：骑乘模式可调、STM-EVO SBK干式离合器、动力模式可调、六轴IMU结合电控系统（含：BOSCH弯道ABS EVO系统、DTC EVO 2循迹控制、DWC EVO孤轮控制、EBC EVO引擎刹车控制、DSC车身滑动控制、DPL弹射起步）、轮胎尺寸自动校正系统、DQS EVO 2进退快排、DES电子悬吊系统，结合OHLINS避震器 & 防甩头、全车LED灯具、自动取消方向灯、碳纤维制轮框/前泥瓦/定风翼/脚跟挡板、可调脚踏、锂离子电瓶、全彩TFT仪表板。如果兜里银子充足还可选配：碳纤维离合器盖、加热手把、DDA+赛道骑乘分析系统（含GPS模组）、DMS多媒体系统、Ducati linkApp手机互联系统、防盗系统。
配置参数
引擎型式Desmosedici Stradale 水冷DOHC 16V 90度V型四缸引擎
最大马力210.9 ps @ 13,000 rpm
最大扭力123 Nm @ 9,500 rpm
油箱容量16 L
前减震OHLINS NIX30 43 mm 全可调倒立式前叉（压缩、回弹阻尼为电子调整） + OHLINS Smart EC 2.0 电子控制系统
后减震OHLINS TTX36全可调单枪避震（压缩、回弹阻尼为电子调整） + OHLINS Smart EC 2.0 电子控制系统
前刹车双330 mm碟盘 + BREMBO Stylema R 一体成型辐射对向四活塞卡钳 + BOSCH弯道ABS EVO系统
后刹车单245 mm碟盘 + 双活塞卡钳 + BOSCH弯道ABS EVO系统
座高845 mm
整备质量196 kg
