十一月 11 日，Ducati 发布了 2022&apos Streetfighter V2 “ 街霸 ”、2022&apos Streetfighter V4 SP “ 街霸 ”。
两个车型中，Streetfighter V2 “ 街霸 ” 属于新一代的产品，而 Streetfighter V4 SP “ 街霸 ” 则是在现行的 V4 S 基础上，对配置作进一步强化而成。
杜卡迪最初的 Streetfighter “ 街霸 ”、就是搭载其来自超级跑车的 V2 发动机（也称之为 L2 发动机），在 2013 年发布过更新（Streetfighter S，搭载一副排气量为 1,099 cc 的 L2 发动机）之后、在去年的 Streetfighter V4 推出之前，旗舰级的 Streetfighter “ 街霸 ” 这一名字，曾有超过五年时间，消失在杜卡迪在售的、顶级运动街车的车型清单中。而属于 “ 中量级 ” 的 Streetfighter 848 则在 2015 年发布了最后一次更新之后，如今也已消失在在售车型目录上多时。
顾名思义，新的 Streetfighter V2 “ 街霸 ” 搭载一副 V 型两气缸的发动机，该动力单元与 Panigale V2 上所使用的、是同平台的机器，型式为水冷四冲程 V 型 90 度两气缸、排气量 955 cc，最大动力输出 112.3 kw（约 153 匹。而 Panigale V2 的最大动力输出为 114 kw/约 155 匹）。
车体方面，新的 Streetfighter V2 “ 街霸 ” 采用了一个与 V4 款相近的外观风格，铝合金制的单体承载式车架、后单摇臂，Showa 的配套前叉、Sachs 配套的后减震。电控系统方面，则标配了骑行模式、动力输出模式、DTC 牵引力控制、DWC 车轮控制等。
新的 2022&apos Streetfighter V4 SP “ 街霸 ” 以现行的 Streetfighter V4 S 为基础强化而成，动力单元仍是那副 V 型 90 度四气缸、排气量 1,103 cc 的发动机，最大动力输出 153 kw（约 208 匹）。车体采用一副铝合金制的承载式车架、后单摇臂，配备了大量的电子控制系统。
现行款的 Streetfighter V4 “ 街霸 ” 有标准版和 S 版两个型号，在国内市场的官方定价为 20.7 万元起（标准版）、23.7 万元起（S 版、红色）、23.9 万元起（S 版、黑色）。
与 S 版相比，新的 SP 版采用了单座位的设计，换装了碳纤维制的前后轮框（该轮框组，比 S 版上标配的铝合金锻造车轮组轻了 1.4 公斤）、干式的离合器等等，全车的整备重量仅为 196 公斤（S 版的整备重量为 199 公斤）。
