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前段时间，开着五羊-本田最新的电动踏板（电动摩托车）U-Go 到处逛，既试试这款新能源两轮的各种特点，又看看身边那些、过去没有细致观察的地方。
骑着 U-Go 前前后后、累计跑了大概 200 公里，从新城区的通衢大道、老区里的横街小巷，到乡村间星罗棋布的阡陌，U-Go 秉承了 Honda 在摩托车领域里向来的特点 —— 容易上手，从油门（应该说是 “ 电门 ”）的开合所延伸的动力响应、对刹车力度的判断、转向动作的大小等，U-Go 都能很快地让人随心所欲去驾驭。
下面，且用简短的画面、去把旅程中点点滴滴的记录呈现出来。
U-Go 有两个骑行模式：ECO 节能模式，Sport 运动模式。对于过去习惯了中、大型摩托车的骑士来说，Sport 运动模式、相信会成为他们的常用键。而在复合的路况下，U-Go 的前后悬挂系统有着出色的过滤能力，让每一趟的旅程都变得轻松而且充满了愉悦。
关于续航的能力、动力感等等，将在稍后的章节再作补充。
