德国的纽博格林赛道被认为是赛车运动中最重要的赛道之一，这条传奇赛道举办过从一级方程式赛车到摩托车大奖赛再到世界超级摩托车锦标赛 (WSBK) 的所有赛事。尽管享有盛誉，但MotoGP早在1998年之后就不在纽博格林举办，而最后一次在赛道上举行的WSBK是在2013年。
虽然纽博格林赛道不再是世界顶级摩托车比赛的主战场，但许多爱好者仍然将这条赛道视为摩托车比赛的殿堂。出于这个原因，MV Agusta与纽博格林赛道合作，推出限量版Brutale 1000 Nürburgring（纽博格林）版,为了纪念赛道的传奇历史。
Nürburgring（纽博格林）版基于最新的Brutale 1000 RR打造，限量版车型具有与2021款车型相同的998cc直列四缸发动机，但限量版加入了从WSBK中获得的钛合金4合2合1的Arrow排气系统，受益于更长的主歧管，从而增加了扭矩。另外配备专用的ECU，将纽博格林版的功率从基础版的208匹马力提升到215匹马力。
纽博格林限量版不仅更强大而且更轻，还采用新的配色，以银色、红色、黑色为主基调，让外观看起来更独特。
配备与BST合作开发的新一代碳纤维轮辋，降低了3公斤重量。由于涉及簧下质量，因此减轻的重量具有双重价值。比如惯性降低，操控起来改变方向变得更快、更灵敏。
限量版外观上有一个非常独特的部分，位于大灯上方的碳纤维小翼，旨在增加高速时减少高速前轮的升力，与其空气动力学元件一起优化驾驶动态。其他的碳纤维组件包括，排气罩和乘客座椅罩，均采用碳纤维制成。
电子系统仍然完整，包括MVICS 2.1处理器，具有各种子功能，例如发动机模式、扭矩控制、牵引力控制、启动控制、Quickshifter Bi-Direction、自动关闭转向灯、定速巡航、弯道ABS。这些信息全都显示在5.5英寸的TFT-Full Color屏幕上，同时可以连接使用智能手机访问导航功能、接听电话或访问MV Ride应用程序，通过手机设置各种车载系统。
硬件方面，配备Ohlins Nix EC倒立式前叉和Ohlins EC TTX后避震器，均支持电子调节。前后电子悬架重新调校以提高骑行精度，还搭载了OHLINS的电子转向阻尼器。制动方面，Brembo 最新的Stylema整体式径向前制动卡钳，搭配320mm的双制动盘。
这台有史以来最极端的MV Agusta Brutale，厂家提供限量编号，被激光雕刻在侧面碳整流罩上。而且只限量生产150台，售价高达39,900欧元！
