九月 30 日，Ducati 杜卡迪发布采用了新名字的探险车 Multistrada V2、V2S “ 揽途 ”。
Multistrada V2、V2S “ 揽途 ” 在此前被称之为 Multistrada 950、Multistrada 950S。采用了新的名字，相信是为了更好地与 Multistrada V4 系列车型作区分。
新的 Multistrada V2 系列搭载一副水冷四冲程 L 型两气缸（V 型 90 度、其中一个气缸呈水平状态）的 Testastretta 发动机，排气量 937 cc，最大动力输出 83 kw（约 113 匹）。在数字上，新的 Multistrada V2 系列与现行的 Multistrada 950 并没有差异，但新的 V2 系列换装了新的连杆、新的离合器，六档的变速齿轮也经过了更新。经过改进之后的 V2 系列，具有更流畅的输出、以及更好的换档精度。
车体采用一副钢管式的车架，叉芯口径为 48 mm 的倒立式前叉，数字式的仪表板，前 19、后 17 英寸的轮框。与现行的 950 系列相比，新的 V2 系列在外部方面的变化较大 —— 经过重新设计的、更符合人体工程学的车身，有一个更加直立的骑行姿势，舒适度也获得了提高；驾驶员的座位高度降低至 830 mm（现行的 950 系列，最低版本的座位高度为 840 mm）；鞍座经过重新设计，前端下方更窄，让驾驶员双腿之间的空间更紧凑；另一个重要的变化，是通过对多个组件的改进，全车重量降低了 5 公斤。
与标准款相比，Multistrada V2S 增配了 Skyhook Suspension Evo 电子悬挂系统，DQS 快速换档系统，巡航控制，全 LED 的前灯等。
现行的 Multistrada 950 系列有供应国内市场，官方公布的起步价分别为 14.5 万元（Multistrada 950）、17 万元起（Multistrada 950S 钢线车轮版）。
