从9月份开始，凯旋一直忙于向外公开Tiger 1200的各种消息，通过伪装路试照片以及视频，疯狂刷存在感，之前我们看到的都是伪装下的Tiger 1200，今天无伪装的路试照片终于来了，这是最接近量产的一次。
无伪装的谍照让我们可以从多个角度获得更清晰的视野，正如我们已经知道的，Tiger 1200配备与Speed Triple 1200 RS大致相同的，1,160cc排量直列三缸发动机。当然，相同的发动机经过不同调整，自然会产生不同的动力数字。目前我们还不知道新款Tiger 1200的详细信息，但是参考Speed Triple 1200 RS拥有的178匹马力，Tiger 1200的最终输出数据上下浮动不会太大。
而在Tiger 900中使用的T-Plane曲轴，也会出现在Tiger 1200中，这个曲轴据说可以提供令人愉悦的声浪体验，同时也可以改善转速范围内的低功率的输出。另外新款Tiger 1200的整备质量应该会有惊喜，减轻重量对于Tiger 1200爱好者来说可能是一个最受欢迎的变化。
与以往一样，我们可以期待Tiger 1200推出多个不同版本，或是设计偏向公路，或是偏向越野。比如偏向公路的版本使用前19英寸的车轮，偏向越野的版本使用21英寸的前轮。而大量预期的电子配置也会出现，包括弯道ABS、倾斜角度感应的牵引力控制、巡航控制和蓝牙连接等。
虽然我们还没有收到新款Tiger 1200的正式发布日期，但它很可能会在2021年11月的EICMA之前抢先发布。正如我们所有人可能预期的那样，它也会参加EICMA，并且在2022年初的某个时候上市。
