今年才进行的这场比赛、仍被命名为 2020' ISDE，该项赛事原定是在去年举行，但因为受到疫情的影响、被推迟到现在。比赛的前五天、每队的车手将进行复合型的较量：每天的赛程近 200 公里，每天的竞赛环节有六项 —— 其中三项是耐力越野（Enduro），另外三项是场地越野（Motocross）；第六天也是最后一天的比赛，竞技环节是闭幕式和传统的场地越野赛事。
与常见的越野类锦标赛有所不同，ISDE 主要的比赛项目，是以国家队的名义/形式进行，尽管仍设有个人类的奖项，但焦点还是以团体为主。在赛车方面，每支车队里的每一位成员，都可自由选择符合赛事规则（排气量、车重、改装规则等）的、不同品牌的车型。一支车队里存在着不同牌子的赛车，在 ISDE 里是常见的现象。
整个 ISDE 其实就是团队 + 个人、耐力越野 + 场地越野的综合较量。超过了 600 位车手，参加了本年度比赛的较量。
ISDE 今年设立的主要竞技类别和奖项为：
1、FIM World Trophy 世界杯（相当于男子成人组，每队四位参赛者，今年有 21 支国家队参加）；
2、FIM Junior Trophy 青年世界杯（每队三位参赛者，今年有 14 支国家队参加）；
3、FIM Women’s Trophy 女子世界杯（每队三位参赛者，今年有 8 支国家队参加）；
4、Club Team Awards 俱乐部车队大奖（每队三位参赛者，今年有超过 160 支俱乐部车队参加）；
5、Individual 个人组（个人参赛者，今年有 6 位车手参加）。
除了代表着国家队级别的竞赛项目、每个国家只能有一支代表队之外，有着主场之利的意大利兵团，有 56 支车队挂着 FMI（意大利摩托车运动协会）的头衔，参加俱乐部车队大奖的竞争。而欧洲以外的俱乐部车队，来自巴西、阿根廷、南非摩协的各有一支，委内瑞拉有两支，智利有四支，墨西哥有七支，以色列有两支，美国有七支。
下面的图片，ISDE 2020 意大利、前五天的比赛现场。
最终，主场作战的意大利队夺得了 FIM World Trophy 世界杯和 FIM Junior Trophy 青年世界杯的冠军，美国队则夺得了 FIM Women’s Trophy 女子世界杯的冠军。
其他的奖项，来自 KTM Enduro 工厂车队、西班牙车手加西亚（Josep Garcia）夺得了综合个人排名的第一，GasGas Enduro 工厂车队的意大利维罗纳（Andrea Verona）获得了第二，来自瑞典的佩尔松（Mikael Persson）获得了第三。
下面的图片，ISDE 2020 意大利、第六天的比赛现场。
下面的图片，ISDE 2020 意大利，FIM World Trophy 世界杯、FIM Junior Trophy 青年世界杯和 FIM Women’s Trophy 女子世界杯的颁奖现场。
