铃木在今年早些时候推出全新的GSX-S1000时，夸张前卫的造型让人惊掉下巴，当时就知道同平台车型GSX-S1000F的更新只是时间问题。显然，铃木并没有让我们失望，昨天发布了GSX-S1000GT运动旅行车，售价11,599英镑，折合人民币约10.2万元左右。
对于那些想要看起来像跑车的运动旅行摩托车，而不是长得像ADV的休旅车的人来说，GT将是一个最受欢迎的选择。铃木GSX-S1000GT最接近的竞争对手可能是川崎Ninja1000SX。
外观上的变化显而易见，GSX-S1000GT的外观设计同样非常前卫激进，这台车的整个设计风格接近新的GSX-S1000。但它是以适合长途骑行的方式脱颖而出，全新的前整流罩和高大的挡风让 GT焕然一新，同时降低了骑手的风阻。经过风洞测试的车身提高了空气动力学效率，而重新设计的大灯组类似于雅马哈Tracer 7。
铃木GSX-S1000GT搭载，源自上一代GSX-R的999cc直列四缸发动机，最大马力152Ps/10,000rpm，最大扭矩106Nm/9,250rpm，基本上与新款GSX-S1000 相同，但是与GSX-S1000F相比有所降低。
该车配备了铃木离合器辅助系统 (SCAS)，这是一种辅助、滑动离合器，同时铃木还为GSX-S1000GT标配了双向快速换挡。
铃木为GSX-S1000GT配备了一块6.5英寸 TFT LCD屏幕（目前铃木摩托车上最先进的仪表），具有防刮表面和抗反射涂层以提高可见度，还能通过Suzuki mySPIN，以Wi-Fi或者蓝牙的方式连接到智能手机。可以使用电话、地图（导航）、音乐、日历功能等。
一系列的电子配置包括，SDMS（三种驾驶模式）、线控电控节气门、STCS牵引力控制系统（可调节可关闭）、巡航控制。同时还配备了一个低转速辅助系统，以防止在低发动机转速下熄火，以及一个易于启动的系统，用于在非空档时无需拉入离合器杆即可启动发动机。
硬件方面，完全可调的43mm KYB倒立式前叉，以及提供可调节回弹阻尼和弹簧预载的多连杆式后避震。
前刹规格为，310mm双浮动盘+Brembo四活塞径向卡钳，后刹规格为240mm单盘+Nissin单活塞卡钳，标配双通道ABS。
六辐铸铝轮毂搭配专为铃木定制的Dunlop Sportmax Roadsport 2子午线轮胎，前后车轮规格为，120/70ZR17；190/50ZR17。
双梁铝制车架与GSX-S1000 的车架相似，但GT的副车架更长，可以提供更多的空间。 这款车的座高为810mm，因为车把位置的调整，让GT车型具有更直立的骑行姿势。此外，油箱容量19L，整备重量226Kg！
铃木GSX-S1000GT将提供金属蓝或闪光黑两种颜色选择，还可选装与车身同色的37升侧箱。
