继力帆KPV150、大阳ADV150，极宙ADVDISA应该是目前业内第三款150级别的ADV踏板，兼具高颜值与高性能的都市越野摩旅利器，仅12980元的售价，是目前三款ADV150踏板中最具价格优势的。
都市越野摩旅利器
这是布雷斯通新都市时尚产品风格旗下的首款产品。从它的头灯与设计语言上来看，你能够感受到它的攻击性和凌厉，前面全矩阵式透镜LED大灯神似川崎性能猛兽六眼魔神，如果是在街道骑行时遇到它，你很难不被它的独特灯组造型所吸引。
从极宙的设计与配色来看，整体接近国际风范，配色功力相当成熟，而且造型上也不落窠臼，你既能看到它锋利的线条以及高端产品上才能看到的空气动力学外壳设计，又能看到它明亮的漆水与触手可及的质感，如果单纯去猜测它的价格，你很难把它与价格屠夫联系在一起，但它￥12，980的售价，完全突破了市场上同级别150水冷全地形踏板的价格限制。
极宙采用了发动机为150cc的水冷高性能发动机，峰值功率可高达10.2kw，再加上整车仅仅120kg的整备质量，整车的推重比将会带来相当有实力的加速表现。该发动机不仅具备实力派的性能表现，而且还搭载了ACG脉冲启动发动机技术，可以克服传统的起动齿轮啮合时的噪声，10.6:1的高压缩比也能够反映该发动机的燃油经济性到达不错的水平。前110后90mm行程的渝安前后减震，也能给整车的非铺装穿越能力提供了相当有力的硬件支持。
摇篮式钻石钢管车架
极宙的车架采用了全自动机械手立体激光焊接，这可以保证车辆的车架生产一致性趋向低误差，而且经过欧洲实验室研究设计的摇篮式钻石钢管车架可以保证车辆的行驶质感与安全稳定性处于同级别踏板车型的较高水平，有了这一系列的硬件加持，布雷斯通极宙在发动机、车架悬架、减震这三大件的实力表现会带来相当高的驾驶体验。
整车的排气使用了能够满足极限涉水路段行驶的高位排气，排气整体采用304不锈钢材料，排气外罩在使用了304不锈钢金属材料的基础上还使用了高级的金刚打砂工艺，造就车辆极致时尚外观，而不是用复合塑料和普通工艺，更显真材实料，这也能够反应出厂家务实并追求完美的造车态度。极宙ADVISA原厂标配中置大撑，可以帮助用户在特殊路况的稳定停车和进行日常的保养维护。该车可在行驶状态下可达到110mm的最小离地间隙，不过对比大阳ADV150、光阳Racing X150，离地间隙有些偏小。
渝安前后减震，前减震行程110mm，后减震行程90mm。正新CST告知菠萝真空胎，具有强悍的排水性能和高度的抓地力，轮胎规格前110/80-14,后130/70-13。
标配ABS
前250后220的碟刹加前后ABS的加持，使得这辆车的刹车性能有了相当坚实的保障。结合整车的三大件和最低110mm的离地间隙，这辆车如果定位摩旅使用，将会是万元档里不可多得的高性能踏板车，就像它的车型宣言一样：“极宙，探索你的极限宇宙”，极宙ADVISA注定是为摩旅爱好者们探索更多风景与远方而量身打造的跨界摩旅利器。
关于布雷斯通
大家或许早已对高金、望江等品牌与BRIXTON的合作有所了解，而布雷斯通是光南机车（GUANAN MOTOR）旗下的创新型摩托车品牌，与其的不同之处在于，他所主打的产品并非跨骑车，而是各种类型的高颜值踏板车。布雷斯通采用全球合作D+M模式，即可海外引进更先进的技术与更具匠心的工业设计，再在国内进行生产加工的模式，比如之前低调上市的蓝卡150，就是这个模式下的产物。
