九月 8 日，意大利 Piaggio 比亚乔集团向欧洲市场发布了他们的 1 号电动踏板：Piaggio 1。
比亚乔称，新的 Piaggio 1 是一款革命性的电动滑板车，它结合了现代电动踏板的主要特点 —— 在城市通勤的灵活性和重量轻，并融合了极简主义和实用性，以及比亚乔在踏板车领域里一贯的质量和可靠性。
Piaggio 1 采用了后轮电机驱动的布局，电压为 48V。根据不同的动力装置，该车分为两个版本：轻便摩托车版本（类似于欧盟对 50 cc 以下摩托车规格的法规条款）采用一个额定输出为 1.2 kw 的电机（峰值输出 2 kw），最大速度限制为 45 km/h；而电动摩托车版采用一个额定输出为 2 kw 的电机（峰值输出 3 kw）。
所有版本的电池安装位置都相同：位于鞍座的下方，全部都是采用了可快速拆卸的设计，以便用户可以将电池带走，可以方便地在家里或办公室进行充电。而根据不同的电池容量，该车同时向客户提供三个不同续航里程的版本：
1、标准型（Piaggio 1），电池容量为 29 Ah，最大速度 45 km/h，满电状态下的续航里程（WMTC 测试模式）为 55 公里（ECO 节能模式）、48 公里（Sport 运动模式）；
2、Piaggio 1 +，电池容量为 48 Ah，最大速度 45 km/h，满电状态下的续航里程（WMTC 测试模式）为 100 公里（ECO 节能模式）、68 公里（Sport 运动模式）；
3、Piaggio 1 Active，电池容量为 48 Ah，最大速度 60 km/h，满电状态下的续航里程（WMTC 测试模式）为 85 公里（ECO 节能模式）、66 公里（Sport 运动模式）。
其他的配置，包括了显眼的单摇臂式前悬挂系统，LCD 的仪表板，LED 的灯光系统，直径为 10 英寸的前后车轮，无匙系统，配备了 CBS 前后联动的碟式制动系统等。此外，Piaggio 1 也是欧洲市场现行销售的同类产品中，为数不多的、具备在鞍座下设有可收纳头盔储物厢的车型之一。
厂方称，Piaggio 1 电动踏板保留了他们在踏板领域里所有的传统内容：独特的设计和注重细节，精致、高可靠性和载荷能力。它成为了厂方将质量、技术、可靠性和安全性集成在一起的结晶。
目前，比亚乔尚未公布 Piaggio 1 电动踏板在欧洲市场的官方定价和上市时间表。
