很多车友期待已久的，赛科龙RT3平踏板版本终于来了，今天赛科龙在线发布了RT3C，今天赛科龙在线发布了RT3C，畅享版售价22,500元，尊享版售价23,999元，两个版本只有部分配置有所差别。与RT3不同的是RT3C采用了更加方便的平踏板，不仅实用性得到了进一步拓展，舒适性方面也有所提升。
赛科龙RT3其实大家已经非常熟悉了，以豪华舒适、高性价比、超长续航的特点获得的广大车友的一致好评，继智慧版之后，RT3C的出现进一步拓展了RT3系列的细分市场。那么RT3C相比RT3有哪些变化呢，一起来看看吧！
平踏板更舒服更方便
平踏板的RT3C不仅仅是提升舒适性那么简单，对于身高不够的车友也会更加友好，特别是对夏天穿裙子的女骑士来说，上下车更加方便。
同时平踏板也是一个非常大的置物空间，比起RT3RT3C平踏板现在能够携带一些大件物品，当然有舍就有得，储物能力的扩张让油箱容量变小了，RT3C的油箱只有12L（RT3为17L），即便如此RT3C的续航也有300km以上。
加大坐垫提升舒适性和储物空间
RT3C的坐垫进行了加大设计，座椅高度755mm，驾驶位的腰靠设计也有所加高，大幅提升驾驶舒适感。另外，加大后座桶空间，现在可以放下一顶全盔。
高配置得以延续
大面积的风挡在长途骑行当中能够提供不错的挡风效果，无钥匙启动功能免去了掏钥匙的烦恼，组合式仪表能提供丰富的数据和状态显示。
双油门的拉线设计在长途骑行当中多了一重保障，同时动力响应更加灵敏，带背光的手把按键在同级别车型当中并不多见，对于喜欢跑夜路的车友这个设计的方便性不言而喻。另外，前后刹车牛角均具备角度调节功能。
侧撑熄火开关、双通道ABS这种安全配置也没有缺席，RT3C原厂配备了大面积的后扶手，同时预留了尾箱安装螺丝孔，方便后期进一步拓展储物空间。
韩国大林发动机
赛科龙RT3比较大的一个亮点来自动力平台，搭载韩国大林的250单缸发动机，最大功率17kw（23匹），最大扭矩22.5Nm，不管是日常骑行还是长途摩旅都能满足。
赛科龙RT3C的定位
赛科龙RT3C的定位和RT3略有不同，RT3是一款主打长途摩旅的大踏板，更大的油箱有着更强的续航能力，而RT3C主打的城市通勤和中短途摩旅，在日常使用当中会更加方便。
与同级别的竞争对手相比，RT3C的风挡更大，座高更低，油箱容量更大，续航能力更强，更大的车轮尺寸也带来了更强的通过性。
赛科龙RT3C参数和颜色
为了满足更多的年轻人，RT3C推出了五款配色，其中有非常大气沉稳的单色版本，也有充满朝气的套色版本。
如今，赛科龙RT3系列覆盖了长途摩旅，短途通勤，日常代步等多种使用场景，经过好几年的市场考验，RT3系列的稳定性可靠性得到了充分的验证，如果你也在考虑大踏板不妨亲自去试试RT3系列。
