KTM目前正在对RC系列的整个产品线进行大升级，昨天晚上KTM已经正式发布了新款的RC390，预计新款车型的价格将在未来几周内公布。除了RC390，KTM还发布了新一代RC125和RC200。当然这两个型号国内都没有，我们还是来看看大家关心的新款RC390。

外观彻底改变

新款车型的外观彻底焕然一新，但是新的设计让车友们争论不休，不过实车的质感看起来要好很多，配置上的升级可能会让你忘却外观带来的争议。

新的前脸带有新的一体式LED大灯，以及更大面积的风挡。 前大灯的两侧是时尚的LED日行灯，兼具转向灯功能。

避震大升级

前悬架的升级非常明显，43mm WP APEX倒立式前叉可调节，左侧调节压缩阻尼和右侧调节回弹；后悬架采用WP APEX中置后避震，可提供预载和五级回弹调整。

发动机性能

动力方面，依然是373cc单缸水冷发动机，但据说油箱下方的空气箱增加了40%，这会直接带来更高的扭矩和更好的油门响应，极速能力也提升了11km/h。这台发动机的最大输出数据为32Kw/36Nm。

电子配置升级

新款RC390配备有倾斜传感器的弯道ABS、弯道牵引力控制、可选的Quickshifter+（双向快速换挡），电子油门，滑动离合器以及Supermoto ABS模式。

这一切都通过一个新的全彩TFT仪表进行设置，当然，新的仪表也能连接手机，还会根据环境光线自动调整其亮度。

续航更久更舒服

KTM声称它减轻了一些重量（干重158kg），但新的包围要更大一点，以获得更好的空气动力学性能。这些变化应该会为骑手带来更多的舒适度和更好的人体工程学。另外，新款车型的膝盖之间更窄，并具有最大的接触面积。而且新油箱容量也有提升，13.7L比老款的11L大了一些。

后车架经过重新设计（螺栓固定）副车架，据说车架比以前轻了 1.5Kg，而且强度更高，另外后座的乘坐舒适性得到明显提升。

虽然KTM并没有公布新款RC390的价格，但是照这个升级幅度来看，一身豪华的配置已经将忍4碾压的死死的，喜欢RC390的车友你们心动吗？