日前印度 HonDA 发表了一辆小排气量的 ADV 车型，名为 CB200X！小排气量搭配轻度越野的设定，相当适合喜爱骑车探险的骑士！从官网的车辆介绍叙述不难看出，CB200X 是辆适合在都会周边与郊区冒险的车款，除了能提供都会通勤所需的性能之外，更大的卖点是在下班后与周末，骑士可以骑CB200X 去探索、去冒险！
眼尖的朋友可能会发现这车怎么好像有些眼熟，再看看它的发动机参数，没错！就是我们国内摩友非常熟悉的CB190X（或是说猛鸷190）采用相同架构的车型，或者说是边款车型。
车辆外观与 NC750X 这类多功能车款有几分类似，钻石型大灯与风镜搭配的侧壳，整体造型相当俐落！大型的整流罩与风镜，带来良好的空气力学效果，提供巡航骑乘时的舒适性。
发动机部分与国内190发动机相同，实际排量为184.4cc的风冷发动机，能在 8,500rpm 输出 12.7kw 最大马力，6,000rpm 输出 16.1 Nm 最大扭力。虽然动力并不出色，但扭力不错，构造也简单好保养，十分符合该车的使用需求，采用了与国内相同的五档变速箱。
铝合金轮毂搭配真空多功能轮胎，减震则采用前倒置减震与中置单枪后避震器，减震行程不算太长，搭配上前后17寸的轮毂尺寸，导致车辆越野能力就没有那么强，一些简单的非铺装路面没有问题，但是一些高强度的非铺装路面或是越野路况就会显得力不从心，所以该车的应用场景一定是针对铺装路面兼顾一些轻微非铺装，这样的休旅车定位也与国内同平台车款相同，刹车系统为前后碟刹，与国内一样的是也仅有配备单前轮ABS。
车辆采用全 LED 光源照明，车辆标配把手护弓，并且将 LED 方向灯整合于护弓内。多功能车的骑乘三角自然是使用轻松、直挺上半身的姿势，长距离骑行也不会感到疲劳。车架部分则採用入门车款常见的钻石车架，这部分应该也与国内车款相同。
总结
这样看来，印度本田发布的这辆CB200X与国内在售的CB190X（猛鸷）属于是同平台车型，除外观不同外，车辆主体配置保持一致，CB200X在印度的售价约合人民币1.2万元，居然比国内还便宜！
