在2019年的米兰车展上，Husqvarna带来Norden 901概念车，这台搭载和KTM 890 DUKE、890 ADVENTURE相同发动机的ADV车型，换上更有北欧风味、更复古的外型设计，当时在米兰车展上吸引不少人的目光，近日Norden 901频频发布预告视频，关于这台车的量产版本实拍也被流露出来。
在最后一次测试期间，Husqvarna Norden 901停在路边被人拍到，谍照向我们展示了Norden 901清晰的线条，虽然之前也有曝光过几次路试车型，但这一次应该是最接近量产的，因为这台即将发布。
这次曝光的图像确认该车将在“表亲”，KTM 890 Adventure的技术基础上制造。这台889.5cc 排量的双缸发动机，如果没有专门重新调校的话，能够在8,000rpm时提供104.7匹的最大功率，在6,500rpm时提供100Nm的峰值扭矩。但是，假设发动机将获得专门的调教，应该根据专为长途旅行而设计的摩托车需求来塑造其特性。
Husqvarna也是做越野摩托车出身的，因此它们的ADV车型自然会为越野做好准备，Norden 901配备了辐条轮，采用前21寸、后18寸的轮圈大小。前后避震应该会委托给，KTM御用的WP来设计，目前还不能看到减震的规格。
手把按键和KTM很像，变径手把上似乎还有KTM字样，手把护弓、12V充电接口、大面积风挡这些都能看到。值得注意的是，Norden 901路试车的仪表似乎直接用KTM的看上去比较突兀，这块仪表并非当时展车上，那种带有两个叠加的彩色LCD显示屏，可以在两个屏幕上单独显示的设计。
之所以采用KTM仪表有两种可能，第一种为了节约开发成本，Norden 901直接采用KTM的仪表，第二种仪表还在调试中，所以测试车采用了KTM的仪表，方便进行道路测试。
从路试车的完成情况来看，这辆摩托车几乎已经准备好上市了。例如，前大灯和挡风的出现，通常是在测试车上的最后出现的部分，在这辆车上具有完整的外观，还有水箱护网、发动机护板、以及两个额外的聚光灯，这一切都证实了量产车的设计将忠实于概念车。
这台测试车已经上好了车牌，这个三箱和三箱支架跟这台车并不搭，可能最终会作为选装件呈现，概念车和预告当中的车，都没有配备三箱，而是采用软包的形式出现。
关于Norden 901的最终颜色或者涂装，可以参考最新预告片的截图（上图），至于这台车会在什么时候发布目前还不好说，国外媒体预测最迟会在今年的米兰国际车展上市。
