早些时候，宝马在R18的基础上推出两款新的版本，R18 B bagger版和Transcontinental版，其中Transcontinental版是基于1,802cc拳击手发动机打造的美式巡航旅行车，是一台宝马用来和哈雷竞争的产品。
与之前发布的R18和R18 Classic相比，R18 B bagger版和Transcontinental版，轴距更短，油箱更大、配置更加豪华。自适应巡航控制作为一个选装配置，之前在任何美式巡航旅行车当中都没有出现过。
宝马R18的两款车型，R18和R18 Classic目前国内在售，但是Transcontinental版这台车还没有引进国内市场，所以借用一些国外的实拍图片，先来一睹为快。
宝马R18 Transcontinental版
宝马R 18 Transcontinental版，在国外的零售价为31,965美元，折合人民币大概20万左右，而R18在国内的起售价为249,900元，Classic版的价格更是高达299,900元，所以R18的这两个旅行版引进之后会卖多少钱，大家可以自行脑补一下！
R18 Transcontinental版的驾驶舱，是现代技术与传统的并存的融合体，保留了机械仪表盘的同时，加入了大尺寸的全彩液晶仪表。
自适应巡航控制这个配置，包含在选装项目当中，在基本价格上增加了3,225美元（约2.1万），车头灯上面这个方形的凹陷，里面装的就是雷达模块。
R18 Transcontinental版的前挡风，是几个版本当中面积最大的，能够带来非常不错的挡风效果。
看上去非常美式、略带复古的车头圆灯，其实是LED的形式，包括两边的LED雾灯，外观上不失传统，配置上不显落伍。
19英寸前轮，配备双300mm碟盘和四活塞固定卡钳，为了搭配整车的风格，前轮毂的设计确实有点年代感。
R18 Transcontinental版，采用独特的脚踏形状与Big Boxer 的气缸盖配合使用，大面积镀铬的材质很美式。
这台车的整备重量高达427kg，是一般车型的两倍有余，这也难怪宝马会为R18系列配备倒挡。
在油箱的顶部装饰区域，宝马非常讨巧的设计了一个专门的手机储物格，使用起来相当方便。
上图是放进去手机的样子，目前还不清楚最大支持多大尺寸的手机。
尾箱不仅拥有非常大的储物空间，而且还能充当乘客靠背，甚至还在选装一对25瓦扬声器。
R18 Transcontinental版因为配备了边箱，导致R18标志性的大鱼尾排气管被迫让路。
1802cc拳击手发动机，最大马力91匹，最大扭矩158牛米，宝马提供了一个倒档作为可选配置。
大尺寸的全彩液晶仪表，通过左手边的按键进行控制，可提供自适应巡航，实时导航，手机互联等等功能。
就像其他的宝马大排量摩托车上看到的那样，车把左侧配备标志性的滚轮和功能按钮，就是配上这个外观风格有点突兀。
Transcontinental标配的宽大座椅，提供沙发版的乘坐感受，并且附带坐垫加热的功能。
作为一台豪华的美式巡航，音响系统随处可见，边箱配备了Marshall Series II的扬声器。
在宝马R18之前的两款车型引进之后，B bagger版和Transcontinental版的引进只是时间的问题，喜欢这两款车的朋友不妨多等等。
