此前在国内销售的本田PCX150由于采用CKD的形式引进，所以售价高达2.699万元，最令车友们诟病的就是“高价低配”，如此“高”的售价居然连个ABS都不给,而且还是采用前碟后鼓的刹车配置，就一直是处于叫好不叫座的状态，再加上后期雅马哈NMAX155进入国内，PCX150便更受冷落。
21年初，本田在泰国等地区发布了PCX150的继任车型PCX160，排量升级的同时还配备有ABS系统，国内车友也非常希望这款车能同步到国内，这不，近期便有国内工厂测试谍照流出，同时，工信部的新车公告中也出现了这款代号为WH150T-2的新车，说明这款车正式进入国产化阶段，很快就能以完整体和车友们见面了！
从工信部新车公告中的照片我们能看出，此次国产版的PCX160与泰版在外观方面并无差异，动力系统也采用了和泰版相同的，实际排量为157cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率为11.8kw，而且本次发动机的生产企业为五羊本田，那就说明本次的PCX160为纯国产形式而非原先的CKD模式，那么售价是否会迎来下调呢？实际排量达到了157cc，但是车型代号依旧是WH150开头，那么这款车是否还能享受免税政策呢？
本次的PCX160与海外版一样配备了ABS，ABS生产厂家为日本日立，海外版的PCX是分为前后碟刹与前碟后鼓两个版本的，从工信部的照片中依稀可以看到国产版的PCX160左侧手把上为碟刹的刹车上泵，所以国产版的PCX160应该是前后碟刹的版本，不过对于ABS系统，不知道这一次本田会不会良心的给配备前后双通道ABS！或者还是像以往一样只给配备单前轮ABS呢？
最终本田PCX160能否扳回一城，就要看定价是否给力了，小编大胆猜测一下，CB400系列在国内的售价已经说明了本田的“野心”，而且就我们现在得知的信息来看，PCX已经是纯国产化了，所以我觉得本次的PCX160也不会到先前PCX150那样的“高价”了，不过这样一来的话买了PCX150的老车主岂不是被割了韭菜？
