最近，多个消息来源透露，雅马哈已将新型号注册为“R2”“R9”，Yamaha R2/R9型号名称已在澳大利亚、新西兰、欧洲和菲律宾等多个国际市场注册。根据雅马哈通常的命名规则，R2很可能是一辆 200cc左右的摩托车，或者比R1更优质的车型。R系列目前的其他型号包括：R125、R15、R25、R3、R6、R7、R1、R1M。
随着YZF-R6的消亡，仅限赛道的R6 Race是现在唯一可用的版本，雅马哈在其运动摩托车阵容中留下了一个巨大的鸿沟。今年增加的基于MT-07的R7，就是为了短暂的填补这个空白，因此，在相同的逻辑下，MT-09也能推出跑车版本。
MT-09的889cc三缸发动机，几乎和R6的峰值功率相同，今年推出的全新MT-09采用R1风格的铝制横梁框架，在这个基础上推出跑车版无可厚非。在SP版本中，MT-09甚至具有Ohlins减震器、快速换档器和完全可调的KYB前叉。
雅马哈似乎正计划采取这一举措，上周已在欧洲和澳大利亚等地区以“R9”这个名称申请了新商标。今年早些时候，雅马哈在日本申请了一系列“R”商标，所有数字从1到9，以及“R15”、“R20”和“R25”。这一举动似乎只是涵盖了所有选项，而不是新型号的明确指示，毕竟，有几台机器已经存在，而其他机器，如R8或R5目前还不得而知。
截至目前，雅马哈还没有可能符合欧5标准的200cc发动机，从本质上讲，如果雅马哈认真对待 200cc摩托车，则必须从头开始设计和开发发动机。考虑到这个名字已经被注册，雅马哈可能已经开始着手或已经开发了一款200cc的发动机，从可能性上看R9似乎比R2来的会更快。
