无极做梦都没想到，自己推出一款复古摩托车，竟然会成为玩金卡纳的神车！6月11日，无极发布新款300AC，在加入滑动离合器的同时，对一些细节进行了调整。
新款车型外观上的最大变化，是配色和版画向大哥500AC贴近，大致的轮廓其实并没有怎么改变，还是一眼就能够辨认出这是无极300AC。
有人说老款车型比新款好看，也有人说新款比老款好看，外观这个东西向来是见仁见智的事，新的300AC向家族化设计靠拢无可厚非。
细节部分
无极先锋复古家族的标志性的LED“圆方大灯”自然不会缺席，不管你觉得好不好看，它的目的已经达到，辨识度非常的高。
单色LED仪表在这个级别是非常常见的标准，面积虽小但是显示的数据很全面，新手比较关注的挡位和速度放在最显眼的位置，还有配备USB充电口。
左右手把按键较为平常，通用的布局易于上手，需要注意的是右手边没有大灯开关，因为300AC采用常亮的形式，只能进行远近光切换。
300AC的手把位置比较高，据说有做加高的处理，营造出非常直立舒适的骑行姿态，车头部分也非常简约整齐，线束的固定干净利索。
油箱有做刻意收窄的设计，即便如此容量依然有15L，理论续航可以达到400多公里，对于这个排量的车型来说足以。
坐垫的造型并没有改变，但是坐垫的面料由黑色变成更有复古味道的深咖色，而且加入了菱形的条纹，档次感略有提升。
铝合金的牌照框支架是亮点，与老款车型大不相同，老款的牌照框和后挡泥板一起安装在后摇臂上，回归传统位置的牌照框更加运动。
另外一个比较大的改变是排气管变得更粗更长，采用全段不锈钢的材质，很多人觉得老款的短排气更好看更精致。
倒立式前叉的叉管换成了金色，档次感瞬间拔高，300mm的前双碟，搭配双活塞刹车卡钳，刹车力道很足。
中置后避震采用多连杆的形式，带有多段预载调节功能，需要注意的底盘部分最低的位置就是这里，所以跑烂路或者上下马路牙子的时候需要注意一下。
后刹车采用单盘+单活塞的规格，前后均有配备ABS防抱死系统，钢制后摇臂经过加粗设计，没有了普通方管后摇臂的廉价感。
新款300AC取消了发动机下护板的设计，导致看起来有些单薄，厂家可能是出于成本考虑，因为加入了滑动离合器，价格却没什么变动，自然会考虑到节约成本的因素。
动力方面还是，292排量的单缸水冷发动机，最大功率21Kw/9000rpm，最大扭矩25Nm/7000rpm，这台发动机的输出相当均衡，这台发动机最开始用在无极300R上非常成熟，中低转速的震动抑制还不错。
无极300AC座高790mm，身高173cm小哥坐上去双脚着地，理论上160cm以上都没什么压力。无极300系列的优势并不是多么强悍的性能和配置，而是灵活性和操控，这也是为什么很多玩金卡纳的喜欢这台车的原因之一，在加入滑动离合器之后性价比进一步提升。用一句话总结就是：好骑，操控灵活，做工质量上乘，性价比还很高。
