哈雷在日前正式发布了2021年款的全新车款「SPORTSTER S」。SPORTSTER S搭载哈雷被视为是V-TWIN发动机下一代全新篇章、命名为Revolution Max的水冷四冲程DOHC 4气门V型双缸发动机，同时辅以丰富电控系统，最大幅度的迎合并辅助骑士。
SPORTSTER S在日本的建议售价为1,858,000日元 (含税)起，并从7月14日开始在日本全国的授权经销商开始预购。由于SPORTSTER S是在美国生产、制造后运送至各国，预计日本车主将在今年 (2021) 秋天开始陆续交车。
崭新一代第二弹！SPORTSTER S
SPORTSTER S搭载全新开发、排气量1252cc的水冷60度V型双缸Revolution Max 1250T发动机，这具发动机具有在低转速时就能发挥大扭力，并且整个动力曲线几乎呈现高原型的适用范围相当广泛。
其实这具发动机，与早些时候发布的冒险车款Pan America基本设计相同，但透过改变活塞与进气口等多处结构，将发动机的动力曲线调教成更著重中低转速域的扭力表现 (相较Pan America，SPORTSTER S在3000-6000rpm间的扭力增加幅度高达10%)。
至于755mm的极低座高、17寸粗大前轮的低趴踞地姿，很容易就让人联想到没有后挡泥板的Bobber风格，但上绕式单边双出排气管、全LED椭圆形头灯及端子后视镜等，皆强调都市驾驶与强大的造型感，至于Revolution Max 1250T发动机则采用轻巧的镁合金及巧克力色缎面护盖点缀。
这具视觉感饱满的Revolution Max 1250T发动机不仅是动力来源，SPORTSTER S更将发动机当作车架结构的一部分，不仅能减轻重量还能强调低重心及车架刚性。
作为新一代车款，SPORTSTER S的电控系统也相当丰富，包含驾驶模式、动力模式、定速巡航、转弯ABS等皆备，只要使用四寸TFT圆形液晶屏幕，就能调整所以车身电控系统的参数设定，还能通过蓝牙与手机及耳机连接，科技感满点。
除了高科技电控系统，包含无钥匙启动、防盗系统等技术，在SPORTSTER S身上也是标准配备；毫不夸张地说，这辆SPORTSTER S绝对可以说是哈雷在踏入新世代后，诚意满满的崭新作品。
2021年款SPORTSTER S
Vivid Black (鲜艳黑)
日本建议售价：1,858,000日元 (含税)
Midnight Crimson (午夜深红)
日本建议售价：1,887,700日元 (含税)
Stone Washed White Pearl (石洗珍珠白)
日本建议售价：1,887,700日元 (含税)
主要规格
SPORTSTER S
全长
2270mm
最低离地间隙
90mm
轴距
1520mm
发动机形式
Revolution Max水冷式四行程DOHC 4气门V型双缸
排气量
1252cc
缸径*行程
105mm*72.3mm
压缩比
12.0:1
最大马力
121hp/7,500rpm
最大扭力
125Nm (12.75kg-m)/6000rpm
变速箱形式
往复式六档
油箱容量
11.8L
车身重量
228kg
前倾角/拖曳距
30°/148mm
悬挂系统
前
43mm全可调倒立式前叉
后
中置单枪多连杆挂瓶后避震
轮胎尺寸
前
160/60TR17
后
180/70R16
刹车系统
前
BREMBO制对四辐射卡钳+320mm固定碟盘
后
单向单活塞卡钳+260mm固定碟盘
电控系统
四寸TFT圆形液晶屏幕
蓝牙连接
弯道ABS刹车系统
循迹控制系统
动力模式可调
驾驶模式可调
定速巡航系统
