七月 29 日，BMW Motorrad 宝马摩托发布了新的 R 18 B、R 18 Transcontinental “ 洲际 ”。
下面的图片，采用了低风挡、黑色前叉套筒的 R 18 B，以及配备了高风挡、大量镀铬组件、前射灯、发动机护架、后尾箱的 R 18 Transcontinental “ 洲际 ”。
下面的图片，由四个基本车型组成的 R 18 家族（R 18、R 18 Classic、R 18 B、R 18 Transcontinental “ 洲际 ”）。
R 18 系列搭载一副排气量 1,802 cc、最大动力输出 67 kw 的巨型风/油冷顶杆式 “ 拳师 ” 发动机，车体采用双摇篮式的车架，一个柔合了传统风格与现代线条的整体外观造型，修长而且低腰线设计的车身，以及宝马摩托标志性的轴传动。
与此前的 R 18、R 18 Classic 相比，新 R 18 家族成员的主要变化是针对美式巡航车方面的配置修改，其中一个较大变化，是换装了组合式的大型仪表板、而非原有的简约化圆形仪表板，新的仪表板由四个圆筒型的指针式仪表、与一个 TFT 数字式仪表所组成。此外，DCC（Dynamic Cruise Control，动态巡航控制）巡航系统、可加热车把、可加热的鞍座（R 18 Transcontinental “ 洲际 ”）也成为了标配装备。
与 R 18、R 18 Classic 一样，厂方同样为新的 R 18 B、R 18 Transcontinental “ 洲际 ” 提供广泛的出厂前选装组件，以及 Option 719 定制级原厂组件，为车辆提供一个更加注重个性化的、甚至是更加酷的选择。
其中一个较为特别选装组件，是安装在发动机上的、用于驾驶过程中放置骑士双脚的金属架 —— 完完全全的 “ 躺平 ” 风范 ... ... ...
