凯旋与Bajaj早在2019年时就签下合作协议，准备通过Bajaj在东南亚的生产力来打造小排气量的凯旋车款进军平价市场，但2020年受到全球疫情的影响双方的合作不得不因此推迟，2021年至今全球疫情虽有放缓，但许多地区受到新型的Delta病毒的侵扰，又在一次让凯旋和Bajaj双方的合作宣布推迟至2023年。
根据外媒报导，凯旋与Bajaj双方的合作最主要受到疫情导致的旅游限制影响，双方原先预计要在2022年推出Bajaj Avenger 400的合作车款的开发进度因此受到打击；此外，先前外媒也预计凯旋有望使用Bajaj Pulsar 250的引擎开发250级别的复古单缸车款也同样陷入进度落后的窘境。
Bajaj Avenger车系目前仅有160和220两个排量，预计与凯旋合作推出400级别的新车型
早在2013年旧曾曝光的250c.c.计划，最新消息是有望通过Bajaj Pulsar 250的引擎进行开发
「我们目前还处于产品开发阶段，我们已经制作出原型车，如果需要的话双方必须亲自到现场进行许多细节的修正，整个过程需要耗费时间，但由于疫情的关系，让合作关系受到了打击！」Bajaj Auto执行董事Rakesh Sharma说道。
许多网友制作的Bajaj Avenger 400渲染图，外观设计上能看到浓厚的凯旋 ROCKET 3的经典元素
Bajaj预计会在新落成的Chakan工厂生产凯旋的合作车款，此外这个工厂也将会生产Bajaj与KTM、HUSQVARNA合作的车型；从目前的情况来看，未来许多欧洲车厂都会在东南亚市场上推出更亲民的车款，未来小排量市场或许也有望受益，不晓得大家最期待看到凯旋推出什么样的小排量车型呢？
