六月 28 日，Yamaha MotoGP 工厂车队发布了官方通告，称应维尼艾利（Maverick Vinales）的正式请求，Yamaha 已经同意提前终止双方此前所签定的两年合约。2021 赛季是这位现年 26 岁的西班牙车手在 Yamaha MotoGP 工厂车队的第五年，在今年的比赛结束之后，双方将分道扬镳。
Yamaha MotoGP 工厂车队的这份官方通告中同时表示，双方都致力于在 2021 赛季余下的时间里尽最大的努力，以一个优异的表现去结束双方的这段关系。
对于这样的结果，Yamaha MotoGP 工厂车队的领队贾维斯（Lin Jarvis）表示，“ 我们将怀着悲伤的心情在年底告别维尼艾利。我们正处在（双方合作的）第五个赛季的中间，多年来，我们迎来了很多的高峰点，但也曾经遇上过不少的低潮点。在德国站的比赛之后，这是我们在过去合作中最困难的周末，（随后）我们在荷兰艾森进行了重要的讨论，得出的结论是，今后我们分道扬镳、符合双方的利益。Yamaha 将尽最大的努力 —— 就像我们一直做的那样，全力支持维尼艾利，以最好的方式去结束这个赛季。”
维尼艾利则表示，“ 在过去的五年里，与 Yamaha 的合作关系对我来说非常重要，事实证明，分手是一个艰难的决定。在一起的这几个赛季，我们经历了伟大的成就和艰难的时刻。然而，潜在的感觉是相互尊重和欣赏。我会全力以赴，将努力在本赛季剩下的时间里、取得最好的成绩。”
下面的图片，在 2021&apos MotoGP 荷兰站比赛中，以排头位出赛、并最后夺得了第二名的维尼艾利（资料图片）。
2021 赛季结束后，维尼艾利的未来去向成为了话题之一。多个外媒预测，他很可能会加入到新的 Aprilia 阿普利亚工厂车队中去。
维尼艾利在 2011 年首次参加世界锦标赛的角逐，首年的参赛就夺得了 WGP125 的年度第三名，当时他才 16 岁，就在赛场中展现出巨大的潜力。到 2013 年，他以卫星车队成员的身份，夺得了 Moto3 级别的世界冠军。
2014 年，他升级到了 Moto2、并拿到了年度第三名。随即就在 2015 年升级到了 MotoGP，加入到刚刚重返 MotoGP 的 Suzuki 阵营。在 Suzuki 的第二年、2016，他先是为 Suzuki 夺得了重返 MotoGP 的首次登上颁奖台荣誉，随后又更进一步、为 GSX-RR 夺得了首次的分站冠军。这一年，他夺得了 MotoGP 级别的年度第四名。
到了 2017 年，维尼艾利转到了 Yamaha MotoGP 工厂车队，开始了他在另一家日本制造商的五年征程。
下面的图片，夺得了 Moto3 级别 2013 年度总冠军的维尼艾利（资料图片）。
下面的图片，2016&apos MotoGP 第五站、法国，夺得了第三名的维尼艾利（资料图片）。
下面的图片，2016&apos MotoGP 第十二站、英国，夺得了冠军的维尼艾利（资料图片）。
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