以上文字摘自陶冶设计微博，在7月3日西安摩博会期间，陶冶设计发布一条微博，其中透露了关于三缸车型的消息，率先推出650cc和1000cc车型，这是一上来就要王炸的意思吗？很多人猜测，升仕是被奔达刺激到了。我们知道现在国产的发动机有单缸、双缸、四缸，但是三缸这个硬骨头还没有人啃过，升仕的三缸如果顺利推出那必将是王炸级别。
其实不仅是国内车友非常关注升仕三缸机的动向，国外媒体同样非常关注这个年轻的中国品牌，升仕的不少车型已经出口到欧洲了。在国内盛行双缸和四缸的情况下，升仕选择了最难的三缸，这一点确实让人钦佩不已！升仕向来具备吃螃蟹的精神，敢打敢杀让很多人看好这个年轻的品牌。
据悉，升仕三缸发动机的1000cc版本，将达到真正的超级摩托车水平，其压缩比高达13.5:1，比MV Agusta、雅马哈和凯旋，这些竞争对手的三缸发动机压缩比还要高。从外观上看，升仕的三缸发动机似乎，与雅马哈的MT-09三缸发动机有相似的布局，但应该不是简单的复制品。不少国产品牌在开发其第一台多缸发动机时，不可避免地会参考一些国外先进产品，而雅马哈是市场上最著名的三缸发动机之一，可能会有借鉴的情况。
1000cc和650cc之间的巨大排量差异暗示，升仕可能有不止一种设计。虽然有可能将1000cc发动机缩至650cc，但650cc排量的发动机更有可能是完全独立的设计。在性能方面，650cc排量的三缸发动机很可能与凯旋的Trident处于同一水平，后者的660cc三缸发动机可产生80hp马力。相比起公升级的三缸发动机，我想更多的人会期待这台650cc三缸，毕竟价格方面会更加平易近人。国产大排量乱战要来了，让人热血沸腾，让人万分期待！升仕已经很久没有参加车展了，不知道这两台三缸发动机什么时候会露面。
