西安摩博会，阿普利亚除了发布GPR250R之外，还针对GPR150R发布了更新，新款GPR150R同样分为两个版本，标准版20980元、ABS版22980元，与老款相比新款车型做出了哪些调整呢？

首先老款车型名为GPR150，新款车型更名为GPR150R，车型名字后面多了一个R！外观方面与GPR250R看齐，采用最新的家族化设计，比老款车型更加战斗，更具公升级的气质！另外配置方面有所调整，加入全彩液晶仪表，锻造后脚踏支架等等！

GPR150R外观

阿普利亚GPR150R外观部分的变化还是很明显的，不仅是车头部分还有侧包围和下包围部分都有变动，改变之后的外观更帅，也更加贴近最新款的RSV4！

如果骑摩托车不是为了帅，那和开潜水艇有什么分别！颜值是阿普利亚GPR系列最不需要担心的问题，公升级别的外观气场全开全面超越同级别车型。

GPR150R细节

不管是低配车型还是高配车型，全车标配LED灯源包括车头大灯；在大灯的下方空气力学设计的扰流板，营造出更强的攻击性和运动范。

全彩TFT仪表全系标配，点亮之后的效果参考GPR250R（右上角所示），而且这块仪表是具备手机互联投屏功能的，在150级别车型当中，这个功能还非常少见，不用安装手机支架省去很多后续的麻烦。

锻造工艺制造的铝合金上联板（高配）质感出色，不仅能够为整车减重做出贡献，而且对整台车档次感的提升有很大帮助，低配版是压铸工艺制造的铝合金上联板。

左右手把按键均为常规布局，质感和手感都相当出色，对于新手而言，功能简单的常规按键布局更容易上手。

油箱的轮廓与老款车型相比略有变化，油箱两侧双腿夹持的部分采用单独设计，比老款光滑的侧面，新的设计增强了夹持感和摩擦力，也因此油箱容量从15.4L变为14L。

倒立式前叉与老款保持一致；前刹车为300mm单浮动盘，配四活塞辐射式卡钳，这个规格对于150级别车型来说绰绰有余。

后刹车采用218mm固定盘，配单活塞西互刹车卡钳，高配版配备双通道ABS防抱死系统。

依然是仿赛车型常见的坐垫设计，但是为了提升战斗感，后座的面积再度缩减，当然为赛道为操控而生的GPR，也不会去考虑后座舒适性。

伴随着外观上的改变，车尾灯也进行重新设计，老款是非常单一的一字型白色灯罩，新款是三角形红色灯罩，更契合车尾轮廓，同时也更加战斗。

锻造铝合金后脚踏是ABS版本专属的配置，观感和质感方面更为出色，比起老款车型的后脚踏，档次感提高一大截。

不对称的后摇臂是GPR的一大特色，新款车型也延续了这个设计。轮胎方面搭载正新子午线轮胎，轮胎规格：前100/80-17，后130/70-17。

内部镂空的双翼梁式铝合金车架，是GPR150R的另一个卖点，这是仿赛车型常见的车架结构，好处自然不用多说，比那些街车换壳的跑车要强太多。

GPR150R发动机

动力方面，依然是那台150cc排量的单缸水冷四气门高转发动机，最大功率13.3kw（18匹）/9750rpm，最大扭矩14Nm/7500rpm，这组数据在同级车型当中名列前茅。

零百加速12秒，极速成绩130k/h左右，毕竟排量只有150；对于同级别的车型来说，这个数据已经很抢眼了，加上只有152kg的整备重量，在操控方面的表现可圈可点。

高低配的差异

高配车型和低配车型的差价为2000块，高配车型除了多了ABS之外，还有锻造铝合金后脚踏和上联板。之所以保留非ABS车型，也是考虑到有些老司机的需求，他们认为技术到位没有ABS会更好玩！但是新手的话，强烈建议直接上ABS版！

阿普利亚GPR150R参数表

新款GPR150R价格方面与老款车型并没有多大差异，GPR150R依然是国内能够买到最好的150级跑车，也是国内市场能够买到，最强、最有仿赛气息的150级跑车。