杀手一、劣质的充电器。
电池里的电是通过充电器来充满的，因此电池的寿命也由充电器决定，劣质充电器成为电池的头号杀手。目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，以为充电器只要能给电池充上电就可以。
杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是电池充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量电池过充，多次过充之后电池就会充鼓。
杀手二、不良的使用习惯。
长期过充或者欠充都会导致电池寿命缩短。多次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓；拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，都会对电池造成伤害。另外假如长期电池充不满，会导致电池的容量越老越小。
杀手三、恶劣的充电环境。
充电环境不能太冷、太热。温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。
杀手四、快速充电站。
快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置，快速充电站的电流比充电器的要高出近10倍，严重超过了电动车电池的充电负荷，这样的话就会损害到电池内部的构造。
而电动车经常使用大电流充电会加速电池极板的极化速度，让电池缩短寿命甚至可能出现瞬间充坏的情况！快速充电对电动车的电池是会用损害的，对于这种损害，电瓶卖家是不给保修的，也不在三包的范围之内。
杀手五、里程增加器。
现在电动车都有欠压保护，用来保护电池过放电，而“里程增加器”就是把电池榨干。有人形象的评价电动车“里程增加器”，就是电池的强心针，随着电池充放电次数越来越多，电池老化，容量变小很正常。长时间的这样放电，对电瓶起到致命的损伤，大多懂电瓶的人都知道，长时间的过放电会让电瓶硫化的更快，使用寿命缩短。
