赛前的 Superpole 超级排位赛，应届世界冠军雷亚（Jonathan Rea）跑出了破记录的 1 分 35.876 秒的最佳圈速（旧记录是去年的 1 分 36.154 秒），获得了排头位出赛。
后面，来自另外两支工厂车队的车手，雷丁（Scott Redding）和拉格里奥卢（Toprak Razgatlioglu）分别排在了第二、第三位发车。
周末（五月 29 日）举行的 WSB 级别第一节比赛，赛程为 21 圈、折合约 87.822 公里。正式起步后，雷丁抢到了领头位置、率先通过 T1，紧随而来的、是大堆的竞争对手。
比赛仅仅是跑了两、三圈，前面的第一集团就只剩下领跑的雷丁、和紧追不舍的拉格里奥卢，两人的快速推进、让他们与后面很快就拉开了一个大约 1 秒的距离。处于第三的雷亚，尽管一直试图缩短差距，但在上半场的比赛里，局面仍没有被打破。
进入第一节比赛的下半场，到第 12 圈的时候，雷亚之前的奋力追赶、让他渐渐地缩小了与头车之间的距离小于 1 秒，并瞄准了仍排在第二的拉格里奥卢。到第 17 圈，雷亚终于逼近了前车，开始发动攻击。比赛的最后时间里，是两人的激烈交锋。
最终，保持着节奏的雷丁，以不到 1 秒的优势、夺得了第一节比赛的冠军。第二位之争、仅以 0.038 秒分出了胜负，拉格里奥卢拿到了亚军、雷亚获得了第三。
周日举行的第二节比赛，赛程与第一节比赛相同。
比赛的开场与第一节比赛相似，雷丁起步之后取得了领先、并采取一个快放策略，短短的几圈下来就在脱离了车群，与后车拉开了近 1 秒的距离。而起步不太顺利的雷亚，经过了最初几圈的不断超越之后、升上了第二位，并重演着第一节比赛时候的一幕，从后全力追赶。
比赛的上半场接近结束的第 10 圈，雷亚与前面领跑的雷丁、距离已经缩短到只剩下大约 0.6 秒，后面暂时排在第三位、处于独走状态的戴维斯（Chaz Davies），与雷亚的距离已经有大约 1.5 秒，无法构成直接的威胁。
两圈之后的第 12 圈，处于上升态势中的雷亚、逼近了雷丁并开始策动攻击。两人的近身搏斗，到第 15 圈终止 —— 领跑的雷丁首先在 T3 因为弯中的线路跑大、失去了领先位置，在随后而来的 T4、他因为前轮失控而摔倒。在损失了大约 23 秒的时间之后，雷丁重返赛道，但位置已经掉到了第 16、失去了挑战冠军的机会。
主要对手的出局，让雷亚轻松夺得了第二节比赛的胜利。后面，戴维斯、拉格里奥卢分别获得了第二、第三。
