RE3青春版
RE3青春版最主要的变化就是发动机，由原来的TC400，改为宗申的TC250，依然是双缸水冷。最大功率18.5kw/9500rpm，最大扭矩18N.m/8500rpm。
全LED灯光，双出排气，后减震为双弹簧减震，取消了气囊。
另一大变化，就是仪表采用常规的机械小液晶屏组合仪表，实惠，复古。
手把按键为常见通用款。
刹车配置与最新升级的21款RE3相同，为单碟对四卡钳。
RE3青春版显然走的是性价比路线，没有采用亮眼的配置，但最关键的前后减震、刹车、ABS与400量级的RE3是相同的。作为国内屈指可数的双缸250咖啡复古车，其售价很值得期待，考虑到市场竞争愈加激烈，其售价小编个人预测在2万元上下。
RE3攀爬版
同时展出的还有RE3攀爬版，动力与21款RE3相同，依然是TC400的双缸水冷发动机，标配了滑动离合。
最大的升级就是全车的不锈钢护杠，以及前双碟，每碟对四卡钳制动。
轮毂采用钢丝轮，配备真空轮胎。
攀爬版RE3也尚未正式上市，价格未公布。
平踏款RT3
RT3是赛科龙开发的第一款大踏板，也是业内最具竞争力的250大踏板之一。但目前业内250以上大踏板，除了光阳的CT250\CT300之外，就没有主流的平踏板了。
如今赛科龙的平踏款RT3来了，妈妈再也不用担心我大件东西没地方放了。为了满足平踏板的设计，下面的油箱容积从原来的17L缩小为12L，这也是木有办法啊！油箱缩小后整车重量也轻了一点点。
平踏款RT3，会推出机械锁和无钥匙启动两个版本，参考光阳CT250的售价20280元，CBS的配置，平踏RT3机械钥匙版价格有可能下探到2万以下，那就很香了，因为多了ABS。
